近日，湖北武漢出現兩起共享汽車“趴窩”路邊，運營商回應稱：應該是車輛位置不佳，車輛啟動系統接收不到運營商信號所致。這是個案，車輛沒問題。

9月7日，據武漢晚報稱，張某首次嘗鮮共享汽車，卻因車輛趴窩，被困車內一夜。

Gofun共享汽車 視覺中國 資料圖

報道稱，該男子租賃了一輛Gofun出行的共享汽車，在靠邊熄火、臨停后，下車與朋友會面。重新上車時卻發現車輛無法啟動。致電公司客服，卻被回應稱原因不明，希望張某等待救援。直到凌晨一點仍無救援人員出現。隨后，有客服人員向張某提供獨立救援公司的聯系方式，但需要自行支付拖車費用，而被張某拒絕。因為不敢離開車子，張某只能在車內過夜。第二天凌晨，車輛又突然能夠啟動，恢復正常。

無獨有偶。9月7日，有武漢市的Gofun出行用戶李某聯系稱，共享汽車在環線上突然拋錨，車輛無法啟動。“車輛駛上環線后，就斷斷續續地不斷拋錨。到最后，車就徹底開不動了，電量顯示還能行駛80公里。”

李某對澎湃新聞稱，從晚上8:30開始聯系客服，直到12:30左右才有當地工作人員成功將車輛拖走，12:45分才停在Gofun出行停車場。“在取車時，工作人員還稱這款車輛出問題概率比較高，盡量別選這款2座車。”李某稱，自己作為學生，當時寢室已經閉鎖，無奈只能賓館過夜。

李某稱，上述訂單至今還在計費，積累用車費用已經高達312元，客服方面仍未有明確回復。

據了解，Gofun出行的共享汽車必須在電子圍欄的指定范圍內才能還車。

澎湃新聞與Gofun出行取得聯系，對方稱：整個事件中，從后臺數據來看，車輛處于正常狀態。根據經驗推測，或因為車輛停車位置特殊，車聯網系統信號不好，有可能是運營商的問題，導致無法啟動車輛。但這兩件事兒都是個案，車輛硬件本身沒有問題。

Gofun出行進一步解釋稱，公司車輛是在App上通過移動互聯網操作的。出于風控考慮，一線接電話的客服是沒有這個權限(在用戶手機沒信號的情況下，從后臺啟動車輛、鎖車門)。若發生類似情況，在確保車輛安全停放的情況下，帶好個人財產，聯系客服報備，交給公司處理。

Gofun出行還稱，目前公司在武漢一次性投入了1000余輛汽車，因為當地新能源汽車免受單雙號限行，免受過橋費，所以運營十分火爆，給運維帶來了不小的壓力。對于客服處理進度較慢的問題公司，正在推行精細化管理，提高響應速度。

工商資料顯示，Gofun出行品牌屬于北京首汽智行科技有限公司，注冊資本600萬元。北京首汽(集團)股份有限公司持股40.8%，北京首都旅游集團有限責任公司持股39.2%。