在找鋼網(wǎng)加工中心，工作人員為終端用戶提供鋼材的綠色精密縱切加工服務。

我國鋼鐵行業(yè)近年來在綠色發(fā)展方面取得了一定成績，產(chǎn)品的生態(tài)設計建設也漸入佳境。但與國際生態(tài)設計理念和標準相比，我國鋼企仍然存在很大差距。因此，仍然需要大力推進鋼鐵行業(yè)的生態(tài)設計工作，提升我國鋼材產(chǎn)品的國際競爭力，以應對未來的鋼鐵綠色貿易壁壘

大力推進鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展，是我國生態(tài)文明建設和鋼鐵業(yè)轉型升級的必由之路。未來，鋼鐵業(yè)要形成綠色發(fā)展方式和綠色生產(chǎn)方式，就要深入推進供給側結構性改革，加快發(fā)展方式轉變，構建科技含量高、資源消耗量低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結構。

在具體實施環(huán)節(jié)，工信部近年來持續(xù)推進工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)(綠色)設計示范企業(yè)創(chuàng)建工作，為鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展積累了經(jīng)驗、提供了借鑒，特別是利用生命周期評價(LCA)體系開展生態(tài)設計，更是成為行業(yè)轉型升級的有效路徑。

綠色鋼企成效顯著

生態(tài)設計是指將環(huán)境因素納入設計之中，從而幫助確定設計的決策方向。工業(yè)產(chǎn)品的生態(tài)設計要求在產(chǎn)品開發(fā)的所有階段均考慮環(huán)境因素，從產(chǎn)品整個生命周期入手減少對環(huán)境的影響，最終引導產(chǎn)生一個更具有可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費系統(tǒng)。

“生態(tài)設計是鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展的潮流和理念。”在近日舉辦的包鋼“生態(tài)設計示范企業(yè)”創(chuàng)建工作總結會上，包鋼(集團)公司總工程師、黨委常委孟繁英表示，近年來包鋼生態(tài)設計示范企業(yè)創(chuàng)建工作在綠色產(chǎn)品開發(fā)、生態(tài)設計方面取得了成果，2017年通過了全國工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設計試點企業(yè)驗收，成為唯一通過首批驗收評審的鋼鐵企業(yè)。

據(jù)介紹，早在2015年，工信部啟動了工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設計示范企業(yè)試點，從產(chǎn)品方案設計開始，考慮產(chǎn)品在全生命周期內對環(huán)境、資源的影響，從而在原料選擇、生產(chǎn)工藝以及實現(xiàn)綠色消費、有效回收等全生命周期各環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮生態(tài)效益。

包鋼正是在生態(tài)設計政策引導下，逐步邁向綠色發(fā)展的道路。“通過開展生態(tài)設計示范企業(yè)創(chuàng)建工作，包鋼的主要生態(tài)設計指標基本完成，進一步提升了綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展的水平，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益多贏。”據(jù)包鋼生態(tài)辦副主任井溢農介紹，目前包鋼已經(jīng)建成生態(tài)設計中心，開展生命周期評價(LCA)研究工作，發(fā)掘全流程生產(chǎn)過程的節(jié)能減排關鍵點，從源頭開始生態(tài)設計，開發(fā)生態(tài)產(chǎn)品，并完成了多個產(chǎn)品生命周期評價報告，建立了生態(tài)設計評價體系和基礎數(shù)據(jù)庫。

“包鋼建成的在線產(chǎn)品生態(tài)設計平臺，可以清晰地呈現(xiàn)出鋼鐵制造過程中的用能和排放情況，為產(chǎn)品生態(tài)設計提供依據(jù)。”井溢農表示，通過LCA分析，包鋼從產(chǎn)品概念開發(fā)、功能和結構優(yōu)化設計，到原材料選擇、綠色包裝、節(jié)能降耗、循環(huán)利用等方面進一步提升了原有產(chǎn)品的性能和價值，為環(huán)境減量化、延長產(chǎn)品壽命和滿足特殊環(huán)境性能要求發(fā)揮了重要作用。截至目前，包鋼的噸鋼綜合能耗近兩年來每年遞減2%，廢水、廢氣排放達標率100%，包鋼設計的稀土鋼等3項綠色產(chǎn)品設計標準已經(jīng)納入工信部綠色設計產(chǎn)品標準清單。

綠色理念還需深化

“值得注意的是，第一批生態(tài)設計試點驗收企業(yè)里只有包鋼一家原材料企業(yè)，其余都是終端產(chǎn)品制造企業(yè)。”國家部委有關負責人表示，在工信部推動生態(tài)設計示范企業(yè)的創(chuàng)建過程中，即便是試點企業(yè)之間，對生態(tài)設計的認識和理解也存在很大差距。

“有些企業(yè)高度重視，通過2年時間在生態(tài)設計方面取得了明顯進展和成效，但也有一批企業(yè)對生態(tài)設計認識不到位、理解不深刻，對生態(tài)設計工作的推進意愿并不迫切。”該負責人透露，目前的生態(tài)設計試點企業(yè)大致分為3個梯隊：第一梯隊，在今年春節(jié)前后已經(jīng)提出驗收申請;第二梯隊，將在年中或年末提出驗收申請;第三梯隊，可能會放棄試點工作。據(jù)悉，工信部將以有進有出、確保質量為原則，生態(tài)設計試點企業(yè)如不能達標，今年將面臨取消試點資格的危險。

此外，世界鋼鐵協(xié)會每年都會對鋼鐵企業(yè)的生命周期評價(LCA)給予評價，以推進全球鋼鐵業(yè)的綠色發(fā)展。但與國際鋼企相比，我國鋼企在LCA評價方面的工作相對粗放。“國內鋼企習慣把流程切割成一道道工序，這樣會忽視一些界面技術以及工序間的耦合關系，造成我國鋼企只關注局部和末端治理，最終忽略整個流程綠色化的局面。”世界鋼鐵協(xié)會相關負責人表示，國際上綠色鋼鐵產(chǎn)品間的比較并不取決于具體項目指標的優(yōu)劣，而是全流程對標。世界各國實施對鋼鐵產(chǎn)業(yè)環(huán)保的重點早已從單一的末端治理或源頭預防向產(chǎn)品LCA評價體系演變，對于我國大部分鋼企而言，想要在國際綠色鋼材競爭中獲得優(yōu)勢依然任重道遠。