11日報道，10日是吉爾吉斯斯坦南部奧什州發(fā)生種族沖突4周年紀念日。近期，吉國南部地區(qū)局勢再現(xiàn)動蕩，獄中的吉國前議長克里季別科夫的支持者在連接奧什州與中國的戰(zhàn)略道路上設置了15座帳篷，并用石頭等將交通切斷。示威者要求釋放克里季別科夫及將當?shù)孛旱V國有化。當?shù)卣c示威者舉行數(shù)次談判，均未取得成果。當局也遲遲未敢采取強力措施，致使公路一直關閉至今。從中國方向來的200多輛貨車被堵無法駛往目的地。封路給從中國向吉國零售批發(fā)市場運送日用品的貨車業(yè)主造成損失。去年11月，吉國反對派也曾采取過類似行動，當時公路被封鎖數(shù)天，造成數(shù)公里的大堵車。

位于奧什州阿萊區(qū)的肯孜爾-布拉克煤礦，是由中國一家煤炭企業(yè)投資1440萬美元注冊開采的，擁有40臺采煤設備，奧什州90%以上的用煤為該企業(yè)生產(chǎn)。此次當?shù)鼐用褚笳畬⒋嗣旱V收歸國有，固然有當?shù)貜碗s的政治民族背景及狹隘地方主義的原因，也有中資企業(yè)在海外生產(chǎn)經(jīng)營中存在的一些共性問題。比如只重視生產(chǎn)，忽視了與當?shù)卣貏e是當?shù)鼐用竦臏贤ā６數(shù)匾恍┱蜑榱诉x舉，或一己私利，往往會夸大中資企業(yè)對當?shù)鼐蜆I(yè)、生態(tài)環(huán)境以及國家安全造成的不利影響。2011年12月，吉國“礦工網(wǎng)”對該公司因發(fā)生礦難推高奧什州的煤價進行大肆報道，對該公司形象造成極大負面影響。

在中亞地區(qū)工作多年的一位中資企業(yè)負責人對《環(huán)球時報》記者說：“要避免礦井糾紛連累貨車的事件發(fā)生，在中亞這樣一個有著復雜民族、宗教、地緣矛盾，并處于經(jīng)濟社會轉型的地區(qū)，很難。但我們可以減少這種事發(fā)生的頻率，努力使企業(yè)本土化，將企業(yè)融入當?shù)厣鐣瑸楫數(shù)卦黾痈ｌ恚趧?chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，也為當?shù)貏?chuàng)造最大的社會效益。”他表示，中國企業(yè)在中亞地區(qū)走上良性經(jīng)營的道路依然漫長。記者潘英明 柳玉鵬