美國商務部長羅斯17日宣布，對產自中國的鋼制輪轂產品發起反傾銷和反補貼調查。受此影響，當日晚間，興民智通(002355)公告稱，上述調查涉案產品為“某些輪胎直徑為22.5英寸和24.5英寸的無內胎輪胎的上路鋼制車輪”，公司就該事項已啟動應訴程序。

美國商務部稱，發起這次調查是回應兩家美國公司3月27日發起的申訴。據估計，上述產品的傾銷幅度為12.1%至231.7%，并涉及56項補貼計劃。興民智通亦在公告中透露，傾銷調查期為2017年7月至2017年12月;補貼調查期為2017年全年;損害調查期為2015年、2016年、2017年。

根據美方數據，2017年美國從中國進口的鋼制輪轂產品金額約3.88億美元。就在此前，美國商務部初裁認定中國合金鋁板存在不公平補貼行為。

對此，興民智通董秘宋曉剛對經濟導報記者表示，目前，公司就該事項已啟動應訴程序。本次反傾銷和反補貼尚處于調查階段，在美國相關部門作出終裁前，公司出口美國的鋼制車輪產品無需征收反傾銷稅和反補貼稅。“2017年度，公司出口美國涉案產品的銷售收入占公司營業總收入的比例為0.59%。因此，即使美國最終裁定向產自中國的鋼制車輪征收反傾銷稅和反補貼稅，對公司的影響也很小。”

近年來，興民智通一直在著力開拓海外市場。“我們對美國的出口量不大，海外市場比較分散。”宋曉剛對經濟導報記者表示。

2017年中報中，興民智通表示，公司建立了全球銷售渠道，通過開發優質經銷商、參加大型國際展會等方式，搶占海外市場份額。“產品遠銷歐洲、北美、南美、澳洲、亞洲、非洲等40多個國家和地區，開啟三地四廠產能釋放及國內外銷協同發展的新篇章。”

值得注意的是，澳大利亞反傾銷委員會同日亦發布公告，正式對原產于中國的鐵道輪轂發起“雙反”調查。

商務部研究院國際市場研究所副所長白明對經濟導報記者表示，“美國和澳大利亞此時發起‘雙反’調查，很大程度上是在捕風捉影，蹭熱度，這種做法是不明智的。”

對于所涉及的企業，白明建議應積極應訴，“不給這些國家搞無成本貿易保護主義的機會，維護企業的合法權益。而且，不論有沒有貿易保護主義，我國企業都應該積極開拓新興市場。”