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12月28日，據(jù)界面新聞報(bào)道，小鵬汽車組織架構(gòu)調(diào)整仍在持續(xù)，于近日設(shè)立財(cái)經(jīng)平臺(tái)，提升成本費(fèi)用管控的精細(xì)化水平和財(cái)務(wù)體系的合規(guī)能力。

藍(lán)鯨汽車記者聯(lián)系到小鵬汽車官方人員，其表示目前尚無官方回復(fù)。記者另聯(lián)系到一位接近小鵬汽車人士，其表示此平臺(tái)屬于正常組織架構(gòu)調(diào)整，不為成本管控單獨(dú)成立，也并不向何小鵬匯報(bào)。

記者了解到，對(duì)于此次架構(gòu)調(diào)整，是三季度財(cái)報(bào)會(huì)上小鵬汽車CEO何小鵬所闡述的“我們會(huì)在未來的幾個(gè)季度、幾年內(nèi)，不斷加強(qiáng)成本管控，提升運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)精簡(jiǎn)投資項(xiàng)目，通過研發(fā)方向極大程度的聚焦，以及車型之間共享更多平臺(tái)和模塊，我們計(jì)劃用更低的研發(fā)投入，推出更多的新品。”相關(guān)內(nèi)容具體操作的一部分。

數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，小鵬汽車銷售成本同比增加20.4%至59億元。按照第三季度29570輛交付量計(jì)算，小鵬汽車單車銷售成本達(dá)到約20萬(wàn)元。歸屬于小鵬普通股股東的凈虧損為23.8億元，而2021年同期為15.9億元，2022年第二季度為27億元。目前小鵬汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模為401.2億元，和第二季度相比，環(huán)比減少12.2億元。

對(duì)于有部分媒體報(bào)道的“財(cái)經(jīng)平臺(tái)的設(shè)立是何小鵬收回財(cái)政大權(quán)的”相關(guān)內(nèi)容，接近小鵬汽車人士表示，在財(cái)經(jīng)平臺(tái)設(shè)立之前，小鵬汽車內(nèi)部財(cái)務(wù)流程大部分都需經(jīng)何小鵬之手，并不存在媒體報(bào)道中的“資金”的管理權(quán)限收回的情況。包括高管會(huì)投票存在分歧的相關(guān)報(bào)道，也屬于過分解讀。