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          后補(bǔ)貼時(shí)代!新能源車企,漲價(jià)還是消化?

          “特斯拉承擔(dān)了‘國(guó)補(bǔ)’那部分錢,現(xiàn)在價(jià)格沒有變。加上春節(jié)臨近,最近來看車和買車的人非常多?!?月5日,北京大興區(qū)一特斯拉直營(yíng)店工作人員趙宇(化名)告訴中國(guó)證券報(bào)記者,元旦假期,顧客特別多,忙不過來,店里取消了早晚班,需要從早上九點(diǎn)一直上到晚上十點(diǎn)。

          進(jìn)入2023年,新能源汽車國(guó)補(bǔ)政策退出,車企們紛紛采取不同方式應(yīng)對(duì)。

          中國(guó)證券報(bào)記者了解到,特斯拉和小鵬自掏腰包承擔(dān)國(guó)補(bǔ)差額,并在此基礎(chǔ)上又分別推出限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼和不同程度滿減;而比亞迪、哪吒汽車、長(zhǎng)安深藍(lán)等品牌則以上調(diào)價(jià)格來應(yīng)對(duì)。


          (資料圖片僅供參考)

          特斯拉和小鵬“自掏腰包”

          根據(jù)財(cái)政部等四部門此前通知,新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止,此后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

          中國(guó)證券報(bào)記者調(diào)研了解到,特斯拉和小鵬汽車選擇自掏腰包承擔(dān)國(guó)補(bǔ)差額,延續(xù)2023年元旦前的價(jià)格。

          趙宇告訴記者:“元旦后,特斯拉Model 3和Model Y的價(jià)格沒有變,而且還能享受限時(shí)交付激勵(lì)和保險(xiǎn)補(bǔ)貼,只要能在2023年2月28日(含)之前,完成交付就可以享受1萬元的優(yōu)惠?!?/p>

          大興區(qū)小鵬汽車某直營(yíng)店。記者 李嬡嬡 攝

          “車的價(jià)格不僅沒有變,而且還有優(yōu)惠。”大興區(qū)某小鵬汽車直營(yíng)店工作人員肖亞斌(化名)告訴記者,P7是尾款減1.95萬-2.5萬元;P5尾款減1.4萬-2.5萬元;G3i是減2萬元左右。不過肖亞斌坦言:“目前,確實(shí)沒有元旦前優(yōu)惠了,但是小鵬是自己承擔(dān)了國(guó)補(bǔ)的差額,定價(jià)沒有變。”

          1月1日,小鵬汽車官方宣布,2023年小鵬汽車各車型全國(guó)建議零售價(jià)將保持與2022年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致。

          大興區(qū)某極氪直營(yíng)店。記者 李嬡嬡 攝

          還有車企推出限時(shí)保價(jià)及部分車型不漲價(jià)政策。1月1日,五菱汽車官方宣布,推出20億元限時(shí)補(bǔ)貼,承諾五菱寶駿新能源,春節(jié)前不漲價(jià)。

          零跑汽車宣布,零跑C01上市即熱銷,承諾不漲價(jià),并推出萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼等針對(duì)性限時(shí)優(yōu)惠措施。

          比亞迪等提價(jià)

          比亞迪、長(zhǎng)安深藍(lán)、吉利、廣汽埃安、哪吒汽車等紛紛選擇提價(jià)。

          2022年12月31日,比亞迪汽車正式宣布,自2023年1月1日起,對(duì)相關(guān)車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行正式調(diào)整,上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。

          北京朝陽(yáng)一家比亞迪4S店的工作人員表示:“王朝網(wǎng)車型上調(diào)幅度是2000元-5000元,海洋網(wǎng)車型最高上調(diào)6000元。”

          1月5日,長(zhǎng)安深藍(lán)北京海淀四季青店工作人員向記者表示,SL03增程版上調(diào)3000元、SL03純電版上調(diào)6000元。

          新勢(shì)力哪吒汽車也加入了漲價(jià)行列。1月4日,哪吒汽車針對(duì)旗下車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,哪吒S漲3000元;哪吒U-II漲6000元;哪吒V漲4000元。

          財(cái)通證券表示,產(chǎn)品盈利能力的差異或?qū)е萝嚻筮x擇不同的應(yīng)對(duì)策略,盈利能力較強(qiáng)的公司,或能更好應(yīng)對(duì)終端價(jià)格變化;產(chǎn)品力強(qiáng)弱或決定車企成本傳導(dǎo)能力,產(chǎn)品力較強(qiáng)的公司可通過提價(jià)的方式部分傳導(dǎo)成本上漲和補(bǔ)貼下行帶來的價(jià)格壓力。

          1月4日,乘聯(lián)會(huì)表示,“新十條”改變了車市的封控狀態(tài),市場(chǎng)明顯回升,部分有購(gòu)買力的消費(fèi)者希望盡快提車。部分政策到期加上春節(jié)放假時(shí)間引導(dǎo)消費(fèi)需求前置,行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下滑,刺激需求,也激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望,近兩周車市的暴增必然驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的強(qiáng)增長(zhǎng)。

          關(guān)鍵詞: 小鵬汽車
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