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21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）7月1日對外披露，復興號動車組新產品日前在福廈高鐵福清至泉州區段開展了新技術部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗。

6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行，6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行，對新技術部件進行了有效的性能驗證，各項指標表現良好，標志著CR450動車組研制取得階段性成果。

（圖注：6月29日試驗列車通過海尾隧道。鐵科院集團公司供圖）

（圖注：6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里運行。鐵科院集團公司供圖）

國鐵集團科技和信息化部負責人介紹，“CR450科技創新工程”是國家“十四五”規劃確定的重大科研項目，包括研制復興號動車組新產品等多個高鐵科技創新項目。為確保新一代動車組研制成功，需要對新型動車組的新技術部件開展大量仿真計算、臺架試驗和線路試驗。

此次性能驗證試驗由國鐵集團組織鐵路科技創新聯盟相關單位中國鐵道科學研究院集團公司、中國中車所屬企業、北京交大、西南交大、中南大學等共同實施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術部件的技術可行性、性能穩定性。

（圖注：6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車交會運行。鐵科院集團公司供圖）