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          如何治理“橫行霸道”的“暴走團”


          (資料圖片)

          原標題:如何治理“橫行霸道”的“暴走團”

          你在馬路上遇到過這樣一群人嗎?他們統一著裝、揮舞旗幟、外放音樂、步伐整齊……近日,廣西陽朔縣“暴走團”引發關注。據網友發布的視頻,十里畫廊景區附近驚現多個“暴走團”,這些人無視交通規則、搶占非機動車道致正常行駛的車輛無法通行。

          “暴走團”被指“橫行霸道”,早已不是什么新鮮事。梳理眾多網友的吐槽,不外乎以下幾點。其一,不遵守交通規則。非法占用機動車道、闖紅燈、橫穿馬路,凡此種種皆視道路交通安全法為兒戲,目中無法、我行我素,現實中不乏血淋淋的慘痛教訓。其二,高分貝噪音嚴重擾民。一些“暴走團”或隨身攜帶音箱,不分場合、不分時間外放動感音樂;或一路聲嘶力竭喊口號,已影響到不少居民的正常休息。其三,更有甚者破壞公共設施。比如,鄭州某“暴走團”在路過兒童活動區時踢開護欄、錐筒。

          既然“暴走團”頻惹爭議,那是否當“一禁了之”?答案無疑是否定的。這就需要我們正視這一群體背后的多重訴求。“暴走團”的組成人員多為中老年人,他們日益關注自身健康,并熱衷利用空余時間鍛煉身體、增強體質。加之,步行這種集體運動簡單易操作,且能更好滿足參與者的社交需求,對于城市化進程中的空巢老人來說的確是不錯的選擇。明白以上幾點后,將有助于我們兼顧多方訴求,進而畫出最大“同心圓”。

          說到底,“暴走團”敢于破壞交通規則、違背公序良俗,無非是法不責眾心理在作祟。從各地報道看,這一群體少則幾十人、多則一二百人,浩浩蕩蕩的隊伍“橫行”在馬路上,的確具備一種先天的路權優勢。盡管包括道路交通安全法在內的法律法規有相應的處罰規定,但限于侵權責任主體眾多、年齡較大等原因,執法人員往往以規勸為主,鮮有實質性的處罰。必須明確的一點是,中老年人強身健體本無可厚非,但前提是在道德與法律允許的范圍內進行,且絕不應以犧牲他人的正當權益為代價。唯有如此,雙方才能各安其好,各得其樂。

          方向已明確,落實到實踐層面則應多向發力、多端發力。一方面,法不能向違法違規者讓步,有關部門必須做到嚴格執法,對于那些“橫行霸道”的“暴走團”當警告則警告、當重罰則重罰,莫讓“法律的溫度”成為某些人的庇護。另一方面,“暴走團”亂走的背后也暴露出其無路可走的窘境,這就要求城市治理者做好相應規劃,積極為“銀發族”開辟生態步道和慢行空間,盡最大努力滿足他們的健身需求。

          來自民政部的數據顯示,截至2021年底,我國60歲及以上老年人達到2.67億。人口老齡化趨勢呼喚構建老年友好型社會,從這個意義上看,讓“暴走團”有路可走當是題中應有之義,更應該而且也必須高質量落實、高效率推進。(靜子)

          來源:南方日報

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