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          恒大時隔500多天復牌,股價大跌86%,上半年凈虧超390億

          截至今年6月末,中國恒大的負債總額約2.39萬億元,剔除合約負債后為1.78萬億元。

          備受市場關注的中國恒大(03333.HK)在停牌500多天后,終于復牌了。

          8月28日開盤后,中國恒大在復牌首日股價大跌,下跌幅度達到86.67%,報0.22港元/股,總市值僅剩約29.05億港元。


          (資料圖片僅供參考)

          截至當日下午收盤,中國恒大股價最終大跌78.79%,收于0.35港元/股,市值約46.22億港元。

          中國恒大自2022年3月21日起停牌至今。停牌前,中國恒大股價為1.65港元/股,總市值為217.87億港元。

          至此,中國恒大旗下三家主要上市公司均已實現復牌。恒大物業于8月3日復牌,當日股價下跌超50%,恒大汽車則在7月28日復牌,股價一度下跌超過68%,是首家復牌的恒大系上市公司。

          在復牌前一天的8月27日晚,中國恒大還披露2023年上半年業績報告。

          根據恒大業績報告,2023年上半年收入約為1281.8億元,毛利約98億元,毛利率為7.64%,期內經營性虧損173.8億元,非經營性虧損(包括訴訟、土地被收回、股權處置及資產評估減值等其他虧損)150.3億元,所得稅開支68.4億元,凈虧損合計392.5億元。

          截止上半年末,中國恒大的現金及現金等價物約40.47億元,其中受限制現金約93.34億元。

          同時,截至6月30日,中國恒大還有348.7億元現金已納入統一監管賬戶,計入其他應收款項。

          在負債規模方面,截至6月30日,恒大的負債總額23882億元,剔除合約負債6039.8億元后為17842.2億元,比2022年末剔除合約負債后的負債規模17163.9億元,增加678.3億元。

          目前的主要負債中,借款為6247.7億元、應付貿易賬款及其他應付款項10565.7億元(含應付工程材料款5961.7億元)、其他負債1028.8億元。借款平均年利率為7.97%,較2022年末的8.12%有所降低。

          與2022年底相比,恒大集團的員工數量還略有增加。截至上半年,恒大共有員工109085人(包括恒大汽車員工1597人及恒大物業員工82836人)。

          而去年底,恒大集團共有員工102910人(包括恒大汽車員工4506人及恒大物業員工72076人)。2022年,恒大共流失58077名雇員,總流失率為36%;2021年共流失102340名雇員,總流失率為46%。

          恒大表示,已與境內其他貸款人積極磋商借款展期事宜,因貸款人分散且市場環境不斷變化,仍需時間與個別貸款人逐一確定展期方案。

          銷售回款目前相對負債來說杯水車薪。2023年上半年,中國恒大實現合約銷售金額334.13億元,合約銷售面積511.5萬平方米,上半年累計銷售回款271億元。

          中國恒大能夠復牌主要還是滿足了港交所7項復牌指引。

          其中,在證明公司有足夠的業務運作并且擁有足夠價值資產支持運營方面,恒大表示,公司以穩經營、化風險為第一要務,以最大力度積極推進保交樓工作,取得了包括各地政府、上下游企業、業主等多方的理解和支持,實現了732個保交樓項目全面復工,2022年累計交樓30.1萬套。

          此外,截至2023年6月30日,恒大擁有土地儲備1.9億平方米。還參與舊改項目78個,其中大灣區55個(深圳34個),其他城市23個。

          在營運資金方面,除了日常經營銷售,根據恒大,公司目前的營運資金來源主要為各地政府提供的抒困資金借款、項目處置收入、存量的監管資金以及日常經營銷售收入等。

          截至2023年6月30日,中國恒大總資產約為人民幣1.74萬億元,但總負債仍然高達23882億元,處于資不抵債的狀態。

          隨著中國恒大發布中期業績,至此,中國恒大旗下三家主要上市公司均完成2023年中期業績發布。

          恒大物業仍是經營質量稍好、且有一定盈利的板塊。截至今年6月30日,恒大物業的營業收入約61.45億元,同比增長約6.2%;凈利潤約7.9億元,凈利率約為12.9%,同比增加3個百分點;歸母凈利潤約7.81億元。

          恒大汽車則繼續虧損。根據財報,今年上半年恒大汽車實現收入為1.55億元,毛虧損0.61億元。恒大汽車表示,虧損主要由于電池及芯片等核心零部件價格上漲、缺乏大規模生產使制造成本較高。

          隨著復牌,中國恒大接下來的一項任務是推進凈外債的重組進程。

          今年3月,恒大提出了整體的境外債務重組方案,在7月獲得香港法院批準,債權人將在8月末對離岸債務重組計劃進行表決。

          上一周,中國恒大還在美國破產法院進行了破產保護,此舉是希望為離岸債務重組計劃的通過創造條件。接下來,境外債權人是否同意該項重組方案,以及后續如何落地實施,對恒大命運將十分關鍵。

          恒大還在公告中也表示,公司的持續經營能力仍取決于能否成功完成擬定境外債務重組,能否成功與余下貸款人磋商延長或延遲償還公司借款。

          對于接下來的經營,恒大表示,公司將堅決承擔起自救化險的主體責任,扎實做好保交樓各項具體工作;做好汽車、物業服務等板塊的持續經營,積極引入優質資源、提升發展內生動能;加快推動境外債重組等工作,保障各類債權人的長期利益;不斷提升內部風控、管理性能,穩定團隊,穩步推進日常運營。

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