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微資訊！高青翠：國內油價迎“第七跌”，多地柴油將重回“7元時代”
(資料圖片僅供參考)
題：國內油價迎“第七跌”，多地柴油將重回“7元時代”
作者 高青翠 卓創資訊成品油分析師
本計價周期以來，隨著歐佩克公布每天減產10萬桶的協議落地，美國石油庫存總量繼續下降，同時中東地區原油供應彈性依然不足等因素提振，國際原油價格呈現跌后反彈走勢。受此影響，國內測算的原油變化率負值區間有所收窄，但仍未扭轉成品油零售限價下調預期。卓創資訊測算，截至外盤9月20日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為-6.74%。
據國家發改委消息，9月21日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下調290元和280元。國內成品油零售限價將遇年內“第七跌”，下調落實后，國內大多數地區0號柴油價格將重回“7元時代”。
消費者用油成本因此將有所回落。油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前少花11.5元左右。以月跑兩千公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口也就是10月10號24點之前的時間段內，消費者用油成本將節約23元。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降578元左右。
此次調價落地后，2022年國內成品油零售限價共歷經18次調價，其中11次上調、7次下調，漲跌互抵之后，汽、柴油累計每噸分別上漲1305元、1255元，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為1.02元、1.08元、1.07元。
展望下一個周期，當前市場對于美聯儲加息75個基點的預期，基本已經達成共識，而原油供應端保持相對穩定，因此短期國際油價難以形成單邊走勢，或將延續震蕩走勢。據卓創數據模型顯示，重新計算后的原油變化率處于負值，新一輪限價以下調預期開場，因距離下次調價窗口周期較長，具體情況尚不能確定。(中新經緯APP)
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責任編輯：宋亞芬
