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環球簡訊:財報對對碰｜廣汽賺近80億元，長安超34億元研發或押寶新能源
(牛朝閣)近日，多家車企紛紛發布三季報。同為近千億市值的老牌車企，長安汽車和廣汽集團交出了迥異的答卷。
【資料圖】
長安汽車和廣汽集團在三季度銷量如何？賺了多少錢？新能源浪潮中，它們又將如何轉身？
廣汽賺錢更多，長安賬上更有錢
2022年前三個季度內，和長安汽車相比，廣汽集團的營收表現更出色。
財報顯示，廣汽集團在2022年前三個季度的營業收入、扣非凈利潤分別為799.76億元和77.27億元，同比增長45.10%和68.87%。
長安汽車方面，該公司在2022年前三個季度的營業收入、扣非凈利潤分別為853.52億元和38.39億元，同比增長7.77%和120.69%。
從單季表現來看，廣汽集團的營收和扣非凈利潤亦高于長安汽車。
第三季度里，廣汽集團營收315.27億元，同比增長51.58%；扣非凈利潤為20.87億元，同比增長292.70%。
對于營收和扣非凈利潤的增長，廣汽集團稱主要是報告期自主品牌汽車銷量增長，以及對聯營企業和合營企業的投資收益增加。
長安汽車第三季度實現營收287.78億元，同比增長28.39%；扣非凈利潤同比下滑26.07%至7.39億元。
信達證券研報指出，長安汽車業績承壓主要在于其子公司阿維塔科技和長安新能源科技正處于發展初期，投入較多，第三季度計提了3.3億元的投資損失，且受重慶地區高溫限電影響，該公司八月產銷受壓制。
中新經緯注意到，2022年前三季度，長安汽車經營活動產生的現金流量凈額、投資活動產生的現金流量凈額、現金及現金等價物增加額均同比出現大幅下滑，分別下滑83.32%、101.21%和95.67%。
對此，長安汽車在財報中稱，主要系支付供應商貨款增加和增加對聯營企業投資所致。
在期末現金及等價物方面，長安汽車的503.70億元高于廣汽集團的333.09億元。
總資產方面，廣汽集團的資產總額和增速均高于長安汽車。截至2022年三季度末，長安汽車的總資產為1436.95億元，較年初增長6.12%；廣汽集團的總資產為1734.74億元，較年初增長12.50%。
廣汽賣出更多車，單車利潤更高
據這兩家公司公布的產銷報告，2022年前三個季度，廣汽集團累計賣出了1825040輛車，而長安汽車在同一時期的汽車總銷量為1680740輛。相較之下，廣汽集團比長安汽車多賣出144300輛車。
從第三季度來看，廣汽集團延續了相對較高的銷量，其七月至九月間的銷量分別為220104輛、217838輛和237172輛，共計675114輛。
而長安汽車七月至九月的汽車銷量分別為200911輛、138654輛和215411輛，共計554976輛，較廣汽集團少賣120138輛車。
西南證券在研報中指出，廣汽集團的埃安車型銷量高增，第三季度銷量達8.2萬輛，實現同比129.9%和環比48.2%的高增速，本年累計銷量突破18萬輛，同比增長132.09%；傳祺Q3銷量達9.5萬輛；合資品牌方面，廣汽豐田實現銷量26.5萬輛，同比增長59.7%；廣汽本田實現銷量21.2萬輛，同比增長30.5%。
由廣汽集團前三個季度的扣非凈利潤為77.28億元，銷量為1825040輛，可算出廣汽集團的平均單車利潤為4234.31元，即每賣出一輛車，廣汽集團平均能賺4234.31元。
長安汽車方面，公告顯示，該公司前三個季度的扣非凈利潤為38.39億元，總銷量為1680740輛，可算出長安汽車的平均單車利潤為2284.40元，即每賣出一輛車，長安汽車平均能賺2284.40元。
以上述數據作為對比，長安汽車的單車利潤相對較低，每賣出一輛車，廣汽集團比長安汽車多賺1949.91元。
在新能源汽車方面，無論是銷量還是增速，廣汽集團則均略勝一籌。
公告顯示，長安汽車2022年前三個季度的自主品牌新能源汽車累計銷量為156348輛，同比增長117.85%。而廣汽集團在2022年前三個季度的新能源汽車累計銷量為204872輛，同比增長124%。
長安汽車研發投入更大
值得注意的是，財報顯示，截至三季度末，長安汽車的應付職工薪酬從2022年年初的25.67億元增加63.13%至41.87億元。長安汽車在財報中稱主要系經營業績向好，戰略人才規模增加所致。
此外，前三個季度內，長安汽車的研發費用為34.42億元，同比增長了65.09%，占營收的比重為4.03%。此前，長安汽車答投資者問時表示，公司將圍繞先進通訊、地理信息、半導體、人工智能、先進制造等未來技術方向，加快前瞻技術布局，打造原創技術策源地。聚焦電池系統、電驅系統、電控系統等方向，掌握新能源核心技術，加快軟件定義汽車，構建“芯器圖核云網天”全棧式能力。
廣汽集團方面，截至三季度末，應付職工薪酬為28.50億元，較2021年三季度末的28.83億元有所減少。
且廣汽集團在前三個季度內的研發費用為9.47億元，占營收的比重為1.18%，在營收表現強于長安汽車的同時，研發費用卻不及長安汽車的三分之一。
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責任編輯：李中元
