12月20日，東航從上海飛北京的MU5103航班疑似出現(xiàn)機(jī)械故障。

據(jù)航空自媒體“航空物語(yǔ)”消息，今天MU5103航班在飛機(jī)起飛加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，緊急制動(dòng)，機(jī)艙內(nèi)彌漫著燒焦的味道。

澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者致電東航客服，得到回復(fù)稱，該航班延誤是因?yàn)榇嬖跈C(jī)械故障。

12月20日中午，澎湃新聞?dòng)浾呗?lián)系到一名該航班上的乘客。該乘客回憶稱，MU5103航班原定于9點(diǎn)起飛，自己于8點(diǎn)20分登機(jī)，登記結(jié)束后飛機(jī)準(zhǔn)備就緒開始滑行。“當(dāng)時(shí)我在打瞌睡，然后滑行了一段時(shí)間開始加速，突然急剎停住了，整個(gè)人差點(diǎn)撞到前面的座椅，此刻機(jī)艙內(nèi)一股燒糊的焦味。”

該乘客表示，急剎后至少五分鐘時(shí)間內(nèi)，機(jī)艙內(nèi)沒有任何廣播通知，后又過(guò)了幾分鐘，廣播通知稱飛機(jī)故障等待通知。再緊接著，過(guò)了將近二十分鐘，廣播通知稱，飛機(jī)故障需要返回停機(jī)坪檢查，起飛時(shí)間待定。但未立即說(shuō)明如何安排后續(xù)航班情況。

再過(guò)了將近半小時(shí)，乘客詢問(wèn)工作人員是否可以改簽，得到回復(fù)稱等通知。在10時(shí)許，飛機(jī)開了艙門，乘客下機(jī)。

該乘客表示，在下飛機(jī)后，于候機(jī)室等了十幾分鐘，正打算出去退票換別的飛機(jī)，這時(shí)有通知說(shuō)換飛機(jī)，要12時(shí)左右起飛。接近12時(shí)，該乘客告訴記者，已經(jīng)開始重新登機(jī)。

該乘客表示，東航的工作人員在解釋機(jī)械故障時(shí)只說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。該乘客表示，雖然很多人被耽誤了時(shí)間，都很著急，大家情緒還算好，“我是北京出差，約了客戶1點(diǎn)，現(xiàn)在被迫取消，改為明天，不過(guò)人平安最好，客戶也理解。”

記者查詢“航旅縱橫”看到，MU5103航班原定于12月20日9時(shí)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃到達(dá)時(shí)間為11時(shí)20分。現(xiàn)預(yù)計(jì)起飛時(shí)間已延后至12時(shí)34分，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間為14時(shí)26分。原執(zhí)飛該航班的機(jī)型為空客330-343，機(jī)齡為3.4年，飛行時(shí)長(zhǎng)2281.4小時(shí)，超過(guò)14%近一年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)客機(jī)。現(xiàn)執(zhí)飛該航班的機(jī)型仍為空客330-343X，機(jī)齡4.3年，飛行時(shí)長(zhǎng)2714.3小時(shí)，超過(guò)27%近一年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)客機(jī)。