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          物流成本下降3.3% 自駕游受中短途出行青睞

          國家發(fā)改委網(wǎng)站9日刊發(fā)《一季度我國交通物流運(yùn)行持續(xù)向好》一文。文章稱,降成本調(diào)結(jié)構(gòu)取得積極成效,每百元社會物流總額所需的社會物流總費(fèi)用同比下降3.3%。此外,隨著收入和生活水平的不斷提高,居民中長途出行首選高鐵和民航,中短途出行則更青睞自駕車出游。 今年一季度,我國交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行穩(wěn)中向好,需求持續(xù)旺盛,運(yùn)量快速增長,結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化,成本有所下降,市場預(yù)期向好,表明經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局向好、量質(zhì)齊升。

          全國鐵路日均裝車達(dá)17.05萬車 單位與居民物品物流總額增長三分之一

          今年一季度我國交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行穩(wěn)中向好,需求持續(xù)旺盛。

          一是貨運(yùn)量快速增長。前兩個月,全社會完成貨運(yùn)量63億噸,同比增長6.3%,增速與去年四季度持平。其中,鐵路完成6.4億噸,增長8.8%,增速比去年四季度加快8.1個百分點(diǎn);公路完成46.7億噸,增長7.4%;水運(yùn)完成9.9億噸,增長0.2%;民航完成109.5萬噸,增長10.9%。

          二是物流需求快速增長。1-2月,全社會物流總額為36.8萬億元,按可比價格計(jì)算,同比增長7.7%,增速比上年同期提高0.8個百分點(diǎn)。其中,單位與居民物品物流總額增長32.7%,表明消費(fèi)物流需求十分旺盛。

          三是鐵路裝車快速增長。鐵路快報(bào)顯示,一季度全國鐵路日均裝車完成17.05萬車,同比增長7.9%,環(huán)比增長6%。其中,煤炭日均裝車9.34萬車,同比增長10.6%,環(huán)比增長12.2%;鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.54萬車,同比增長6%,環(huán)比增長10.1%。

          物流成本下降3.3% 中短途旅客更青睞自駕車出游

          今年一季度經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化,成本有所下降。

          一是社會物流成本有所下降。1-2月,全社會物流總費(fèi)用為1.7萬億元,同比增長6.5%;每百元社會物流總額所需的社會物流總費(fèi)用為4.52元,同比下降3.3%。物流成本的下降,反映出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量有所改善。

          二是居民出行需求明顯升級。隨著居民收入和生活水平的不斷提高,高鐵和民航成為中長途出行的首選方式,自駕車出行分流了相當(dāng)部分中短途旅客。前兩個月,全國鐵路和民航客運(yùn)量同比分別增長0.7%和9.4%,而公路下降11.3%。今年春運(yùn)40天,全國鐵路和民航客運(yùn)量同比分別增長6.8%和11.7%,高鐵占到鐵路發(fā)送量的57%。高速公路小客車流量同比增長7%以上,跨城順風(fēng)車乘客5300多萬人次,達(dá)到民航客運(yùn)量的近80%。

          三是貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和公路治超的深入推進(jìn),相當(dāng)一部分中長途貨物運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路、水運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)逐步趨于優(yōu)化,將進(jìn)一步帶動物流成本的下降。

          電商物流指數(shù)回升 新零售引領(lǐng)消費(fèi)增長

          一是物流業(yè)景氣指數(shù)大幅回升。3月份物流業(yè)景氣指數(shù)為53.4%,較上月回升3.4個百分點(diǎn),其中,新訂單指數(shù)為52.5%,環(huán)比回升2.1個點(diǎn),庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回升5.1個點(diǎn)至50.7%,業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)保持在61%的高景氣區(qū)間,反映出供應(yīng)鏈上下游活動趨于活躍,市場需求將進(jìn)一步回升。

          二是制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)明顯回升。3月份,PMI為51.5%,高于2月份1.2個百分點(diǎn),升至一季度最高點(diǎn),消除了因春節(jié)因素導(dǎo)致2月份PMI大幅回落帶來的市場擔(dān)憂。其中,生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為53.1%和53.3%,分別比上月回升2.4和2.3個百分點(diǎn),表明市場需求擴(kuò)張?zhí)崴伲a(chǎn)經(jīng)營活動更趨活躍。

          三是非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)保持高位。3月份,非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為54.6%,環(huán)比上升0.2個百分點(diǎn),連續(xù)7個月保持在54%以上,表明非制造業(yè)繼續(xù)保持較快發(fā)展態(tài)勢。中國電商物流指數(shù)比上月回升4.2個百分點(diǎn),顯示與網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)相關(guān)的快遞業(yè)等繼續(xù)保持快速發(fā)展,新零售引領(lǐng)消費(fèi)增長。

          文章稱,總體來看,今年以來交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的態(tài)勢,反映出我國經(jīng)濟(jì)增長動力充足、效率提升、質(zhì)量改善,為保持二季度經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。

          關(guān)鍵詞: 自駕游 成本 物流
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