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          研究稱出租車刑事案件高發(fā) 臨時起意占比近9成

          2018年8月24日,溫州樂清一名女性在乘坐順風(fēng)車途中遇害一事,引起了社會對互聯(lián)網(wǎng)約車平臺安全問題的高度關(guān)注。

          日前,中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心針對傳統(tǒng)的巡游出租車發(fā)生的刑事案件情況進(jìn)行梳理與研究,以期待向社會公眾和監(jiān)管部門提供更為全面的數(shù)據(jù)參考。

          出租車刑事案件高發(fā),但關(guān)注曝光度遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車

          通過中國裁判文書網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn),自2017年1月1日至今,共有183起涉及巡游出租車業(yè)務(wù)中司機(jī)侵害乘客(包含雙方互毆,同時被定罪的情形)的刑事犯罪判決。

          這些判決中,涉及故意傷害、強(qiáng)奸、搶劫及故意殺人等案件。其中故意傷害案件最多,共發(fā)生155起,占比83.61%。其次是強(qiáng)奸案件13起,搶劫案件11起,故意殺人案件共發(fā)生4起。

          同時,梳理案件數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在183起巡游出租車刑事案件中,161起案件是臨時起意,主觀因素在巡游出租車中具有顯著特征的呈現(xiàn)。其中有91起是因路線和資費的問題產(chǎn)生糾紛,有7起是因為拒載所導(dǎo)致的糾紛。

          中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心認(rèn)為,巡游出租車刑事案件發(fā)生率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車,由于網(wǎng)約車是新興業(yè)態(tài),受到社會普通關(guān)注,因此網(wǎng)約車一旦涉及刑事案件,在媒體上的曝光度也會大于傳統(tǒng)巡游出租車。

          出租車司機(jī)強(qiáng)奸殺人共

          因追逃犯罪嫌疑人需要時間原因,存在案發(fā)兩三年后才抓獲立案的情況,中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心暫時無法根據(jù)案發(fā)時間統(tǒng)計出每年發(fā)生的案例,故在時間上選取了裁判時間為2017年1月1日至2018年8月26日之間已經(jīng)審結(jié)并上傳至中國裁判文書網(wǎng)的案件。

          中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心以出租車為關(guān)鍵詞,故意殺人罪、搶劫罪、強(qiáng)奸罪等為案由,并排除乘客侵害司機(jī)的案例,保留司機(jī)侵害乘客被定罪的案例以及雙方互毆且均被定罪的案例進(jìn)行檢索,共發(fā)現(xiàn)有183起涉及巡游出租車業(yè)務(wù)中司機(jī)侵害乘客(包含雙方互毆,同時被定罪的情形)的刑事犯罪判決。

          結(jié)合案由和年份兩個指標(biāo)對巡游出租車刑事案件的分布進(jìn)行對比分析,巡游出租車故意傷害案件每年頻發(fā),僅2017年一年做出判決的案件就高達(dá)127起。

          根據(jù)案由分布情況,中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心發(fā)現(xiàn),在傳統(tǒng)巡游出租車行業(yè),除大量故意傷害案件外,同時存在嚴(yán)重的故意殺人、強(qiáng)奸、搶劫案件。故意傷害案件最多,共發(fā)生155起,占比83.61%。其次是強(qiáng)奸案件13起(其中包含6起未遂案件和1起中止案件),搶劫案件11起(其中包含1起未遂案件),故意殺人案件共發(fā)生4起。

          此外,巡游出租車在各個省份的安全性也值得引起重視,全部刑事案件中,超過10起(含)的省份主要是山東、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、湖北、黑龍江、河南、河北這8個省份。案例數(shù)量最多三個省份為遼寧24起,河北18起,吉林16起,占比分別為13.1%、9.8%、8.7%。以吉林省為例,16起案件中強(qiáng)奸案件高達(dá)5起,占全國強(qiáng)奸案件的38.5%。

          中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心分析,由于許多刑事案件的緣起是因為司乘之間的言語溝通,相比南方的溫婉含蓄,北方人士更多了一些粗線條的簡單與直接,或許在一個封閉空間中更容易成為誘發(fā)矛盾的主因。

          犯案司機(jī)受教育程度不高

          中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心發(fā)現(xiàn),在這些刑事案例中,因存在部分案件2個及以上被告的情況,共有198名被告。

          根據(jù)裁判文書信息梳理,對上述198名被告(即司機(jī))分析得出,被告文化程度普遍不高,最高為大專,占比僅為4%;文化程度為初中的司機(jī)人數(shù)最多,占比達(dá)46.5%;甚至有23名被告文化程度僅為小學(xué)。

          此外,這些被告(即司機(jī))年齡最大的為(2017)吉0721刑初302號案件的被告,1955年11月2日生,案發(fā)時62歲;年齡最小的為(2017)豫0581刑初154號案件的被告,1996年7月6日生,案發(fā)時僅20歲。平均年齡為36歲,分布集中在20-49歲之間,占比74.7%,其中年齡段在20-29歲的被告占比24.2%,30-39歲的被告占比27.8%,40-49歲的被告占比22.7%。由此分析得出,巡游出租車刑事案件多發(fā)生于中青年司機(jī)。

          中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心認(rèn)為,傳統(tǒng)巡游出租車司機(jī)的犯罪構(gòu)成仍然符合我國刑事被告的一些主要特點,即被告的文化教育程度不高,在所有的被告中大專以上的鳳毛麟角,僅有初中文化的占到了將近半數(shù)。

          臨時起意發(fā)生案件占比近

          中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心對這183起巡游出租車刑事案件原因進(jìn)行了分析,巡游出租車案件中臨時起意犯案的比例很大。

          在臨時起意案件中,巡游出租車因車費、路線產(chǎn)生口角而導(dǎo)致的案件有91起,占全部巡游出租車案件的49.73%;此外,還有因拒載糾紛而導(dǎo)致的案件有7起,占全部巡游出租車案件的3.83%。

          中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心分析認(rèn)為,在巡游出租車案例中,車費、路線糾紛的情況較多,主要原因在于車費預(yù)估功能欠缺、行車路線規(guī)劃不透明等。

          在針對這些刑事案件被告人的數(shù)據(jù)梳理后,中央財經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心發(fā)現(xiàn),主觀因素在巡游出租車中具有顯著特征的呈現(xiàn)。從案件主觀因素來看,有161起案件為臨時起意,占全部巡游出租車案件的87.98%。

          關(guān)鍵詞: 時起 刑事案件 出租車
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