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          OTA“先游后付”的AB面 重出江湖市場挑戰猶存

          OTA“先游后付”的AB面

          幾年前便試水失敗的“先游后付”近期卻殺了個回馬槍。12月26日,北京商報記者梳理發現,當線上紅利減弱、行業競爭加劇之時,“90后”客群成了各家的必爭之地,包括攜程、途牛、同程、驢媽媽等不少在線旅游企業(OTA)都先后在“先游后付”模式上下起了功夫。不過,這種模式歸根到底屬于旅游金融范疇,雖能在短期內可以實現引流、變現,但對于注重服務細節、不可控因素頗多的旅游業來說,隨之而來的資金壓力、扯皮糾紛等問題同樣不容小覷。

          重出江湖

          “先游后付”模式再度開局,驢媽媽成了最新一名玩家,該公司甚至為此打造了新的專有品牌,游客在出游前便可以由銀行審核,全款墊付款項。而其余OTA大多采用分期支付的旅游信貸模式。雖然實操有些區別,但目的殊途同歸。

          具體來看,驢媽媽試運營的“先游后付”,需要游客完成“填寫個人信息和聯系方式”、“上傳身份證照片”、“人臉識別”以及“綁定個人銀行卡”等步驟。隨后,在確認行程結束3日內消費者需要支付款項,如果行程滿意而逾期不付,那么平臺背后的金融機構會將款項進行分期支付處理。

          而攜程的“先游后付”主要依托旗下去哪兒與閃白條共同開發的商旅消費金融“拿去花”,經過多次升級,該產品只需要消費者在平臺上填寫申請信息,激活開通,便可享受一定額度的分期支付旅游產品。此外,北京商報記者還注意到,程程白條和“首付出發”是同程金服和途牛金服打出的旅游消費新招,都可實現分期付款。

          同樣值得關注的是,這一模式業內早有失敗案例。2012年,就有在線旅游平臺推出了“先旅游后付費”的服務,但因市場反應平平,加之企業經營不善,最終失敗告終。此后,上海大通之旅旅行社曾在2013年針對“無錫兩日游”等6條線路試點類似模式,但被指具有營銷炒作之嫌,且缺少衡量游客滿意度的標準、旅行社現金周轉壓力大等諸多原因致使最終草草收尾。對此,有業內人士指出,如今,旅游需求日趨多元化、社會征信系統日趨完善,給了“先游后付”模式復出的“底氣”,但能否向企業宣傳所言,緩解游客、旅行社、目的地之間的信任危機還有待觀察。

          客群新爭奪戰

          雖然“錢途”尚不明朗,但OTA們通過“先游后付”刺激更年輕消費群體的需求十分迫切。途牛相關負責人就指出,“首付出發”客群就是圈定“80后”、“90后”,期望利用該產品減少這一群體一次性大筆資金的支付,保證他們資金的流通性。攜程金融產品總監羅欣此前還舉例稱,對很多年輕用戶來說,尤其是剛剛工作的年輕人,好不容易湊個長假期想去歐洲自由行,但往往“機+酒”的費用就接近1萬元,而使用攜程的“拿去花”分期,能直接化解年輕人旅行的資金尷尬。

          據《2017年國民旅游度假賬單》顯示,去年國內旅游市場達50億人次,消費金額高達4.57萬億元,按照全國13.6億人計算,人均消費高達3300元。其中,“90后”年輕消費群體已經取代了“70后”,成為年度人均消費最高的人群,人均達到3478元。目前,“90后”主要在移動互聯網渠道消費,金額占比超過半數。

          此外,當下大眾消費觀念逐漸向“信用消費”轉變,通過各種線上借貸平臺進行超前消費早已是多數“90后”的生活方式。根據融360發布的消費調查數據,“90后”在借貸市場上的占比高達49.31%。在旅游消費方面,這種信用消費趨勢同樣明顯。據去哪兒網2017年數據顯示,旗下旅游金融平臺“拿去花”產品的用戶中,30歲以下的群體占70%。

          隨著流量紅利的消失和在線旅游市場增長放緩,OTA們開始嘗試各種方式拓展客源。此前,多家OTA都將目光投向線下門店是大勢所趨,但此舉主要吸引社區內的中老年游客,而多種旅游借貸類服務的出現,被業內解讀為OTA網站刺激年輕客群消費的“新套路”。

          市場挑戰猶存

          不容忽視的是,“90后”旅游群體的生活經濟壓力較大,除去每月基本的吃穿用度后,難有充裕的閑余資金。基于此,業內也有質疑聲音,OTA們為“90后”提供“先游后付”的服務,如果出現還款不到位等情況,恐將對企業形成拖累。

          對此,一位熟悉銀行與OTA金融合作的知情人士向北京商報記者透露,很多OTA推出旅游消費借貸業務,會由銀行負責金融授信、信用審核以及發放貸款等。而OTA在雙方合作中,主要負責輸送流量,并向銀行收取一定的引流費用。如果消費者存在還款逾期、拖欠費用等問題,還是由銀行進行追責,而OTA在法律層面并不承擔任何責任,也不會因用戶欠款造成經濟拖累。另有不愿具名的業內人士指出,有些旅游機構使用的類似白條的產品,可能確實會使用自有資金為用戶“先游后付”進行資金墊付,此種方式風險較大,但大多企業面臨的風險可控。

          業內分析師指出,現階段各家OTA和旅游金融機構,對于“先游后付”或者分期付款旅游產品,都是在摸索嘗試的階段,市場和產品都在不斷完善的過程中。該人士同時指出,類似“先游后付”模式對OTA而言是一把雙刃劍,一方面,旅游金融可以推動流量變現、拓寬利潤空間,但也存在一定挑戰。

          北京聯合大學旅游產業經濟研究所所長張金山認為,旅游過程中,消費者對服務和體驗的感受各不相同,如果出行后對所購旅游產品不滿意,游客有可能無法按期限還款給銀行,并與OTA產生投訴糾紛。因此,OTA在推進金融產品的同時,應該嚴抓旅游產品以及服務質量,持續推進信息透明化,避免消費者對旅游產品的期望值與實際效果產生較大偏差。

          關鍵詞: OTA 資金 壓力
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