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          快遞柜擴容的紅利與焦慮 多數(shù)快遞柜企業(yè)仍舊賠錢狀態(tài)

          快遞柜擴容的紅利與焦慮

          智能快遞柜的出現(xiàn)改變了末端物流的配送形式,同時也提高了人們的取件效率。但隨著資本市場對快遞柜投資熱度的減退,快遞柜行業(yè)的發(fā)展遇到了不少阻礙,如何盈利、如何擴大鋪設量成為企業(yè)首先要解決的問題。近日,北京市副市長王紅組織召開全市快遞行業(yè)座談會,市商務局會同相關部門提出了支持快遞行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的9條措施,其中對智能自提柜的布局和發(fā)展提出了新的規(guī)劃。業(yè)內(nèi)專家認為,快遞柜的發(fā)展不能僅靠政府部門的推動,更需要從自身出發(fā),尋求更多業(yè)態(tài)的合作與整合,才能形成完整體系,最終解決末端配送難題。

          鼓勵末端整合創(chuàng)新

          為了給予末端物流市場更好的發(fā)展空間,在快遞行業(yè)座談會上,明確提出要加強末端配送基礎設施建設,探索利用地下空間提供末端便民服務。

          2019年上半年,將在北京城六區(qū)選取3-5處試點,利用地下人防工程提供郵政網(wǎng)點服務。下半年逐步推廣至全市郵政和規(guī)范化管理的快遞企業(yè)。研究制定利用地下空間設置智能自提柜的有關標準和規(guī)范。支持智能自提柜等末端共同配送網(wǎng)點建設。鼓勵末端共同配送服務模式創(chuàng)新,鼓勵電商、快遞企業(yè)與超市、便利店、社區(qū)綜合體等合作開展末端共同配送服務,支持在社區(qū)、辦公樓、商圈、學校、地下空間等場所布放智能自提柜,年內(nèi)新增網(wǎng)點200個以上。對符合條件的項目給予最高50%的資金支持。支持末端配送充電設施建設。鼓勵電商、快遞和第三方企業(yè)在具備條件的末端配送網(wǎng)點建設配套充電設施。對符合條件的項目給予最高50%的資金支持。

          此前,北京市商務局去年4月發(fā)布的《關于申報2018年度第一批商務發(fā)展項目的通知》中,資金主要支持的18個方向中其一為智能自提柜或智能快件箱,單個項目支持金額最高不超過500萬元。

          對此,快遞專家趙小敏認為,相對地上,地下空間的成本更小且可利用空間大。以高層住宅為例,住戶和開發(fā)商之間比較容易達成協(xié)議,住戶也可直接從電梯搬運包裹。不過,政府在其中只能起到推動作用,無法真正影響行業(yè)運作,未來還需企業(yè)自身努力。

          快遞柜鋪設放緩

          實際上,現(xiàn)階段快遞柜行業(yè)發(fā)展并不順利,多數(shù)快遞柜企業(yè)仍舊賠錢且處于動蕩狀態(tài)。去年6月,申通和韻達退出豐巢,宣布不再持有豐巢科技的股權。業(yè)內(nèi)分析稱,申通與韻達的退出可能是由于持續(xù)虧損造成。據(jù)了解,豐巢快遞柜國內(nèi)市場份額相對領先,擁有超過11萬個柜子。一線城市市場占有率超過75%,與之抗爭的智能快遞柜企業(yè)屈指可數(shù),申通與韻達的退出,很可能會改變末端配送目前的格局。

          占有率相對領先的豐巢快遞柜尚且如此,說明整個快遞柜行業(yè)仍面臨困境。實際上,目前快遞柜企業(yè)主要采取加盟、投放廣告兩種方式盈利。近鄰寶由中科富創(chuàng)(北京)科技有限公司研發(fā),創(chuàng)始人、中科富創(chuàng)副總經(jīng)理宋召衛(wèi)曾表示,除了使用者付費和廣告營收外,近鄰寶還采取招商加盟的形式實現(xiàn)盈利。宋召衛(wèi)表示,近鄰寶的加盟門檻較低,只需投入相應快遞柜以及服務費用便可加盟,不過場地選址需要加盟者自己跟物業(yè)談。

          不過加盟制快遞柜企業(yè)很可能面臨不小的維護成本,家住天通苑社區(qū)的候女士對北京商報記者表示,自己所處小區(qū)的快遞柜不少已出現(xiàn)損壞,少量柜門出現(xiàn)無法關閉或螺絲脫落等現(xiàn)象。候女士強調(diào),該現(xiàn)象出現(xiàn)的時間已經(jīng)超過一個月,至今還是沒人維修。

          此前業(yè)內(nèi)曾有相關測算,一臺智能快遞柜在投放進入市場之前的成本大約在7萬元左右,每年還有相關的物業(yè)費用、電費以及運營管理維修等對應的人工費用。但就實際利用率來看,一線城市的智能快遞柜使用率不斷提升,閑置率逐步降低。正是由于線下網(wǎng)點規(guī)模較大,整體設備折舊及運營費用增加,導致營業(yè)成本和費用持續(xù)提升。

          在趙小敏看來,快遞柜投放至今,出現(xiàn)損壞屬于正?,F(xiàn)象,多數(shù)為老化導致。現(xiàn)階段,資本方對快遞柜投資熱情減弱,使快遞柜的技術和維修無法跟上。他表示,快遞柜的維修成本并不高,但各方利益受損,最終會影響到后期資金的投放。

          需改變服務形態(tài)

          其實,除了企業(yè)自身,快遞公司和快遞員也成為阻礙快遞柜發(fā)展的一項原因,此前不少用戶投訴稱,快遞員在沒有通知用戶的情況下私自將包裹放入快遞柜,引起不滿。趙小敏認為,快遞柜是末端配送的重要組成部分,在發(fā)展過程中要考慮各方利益,費用不應該機械地從消費者或快遞員手中收取。反之,快遞公司也不應該成為快遞柜發(fā)展的阻礙。“快遞企業(yè)可通過快遞價格部分調(diào)整讓消費者有更多收件選擇。”

          趙小敏解釋稱,現(xiàn)階段加盟制快遞價格過低,各大企業(yè)為了市場份額不斷降低快遞價格,使這一部分的成本壓力轉(zhuǎn)移至各個網(wǎng)點,壓榨了網(wǎng)點利潤,而網(wǎng)點將這部分壓力又轉(zhuǎn)移至快遞員身上,形成惡性循環(huán),出現(xiàn)快遞員不通知消費者且選擇收件人付費的方式將物品寄存快遞柜中。最終導致消費者將矛頭指向快遞柜,這不利于快遞柜行業(yè)的發(fā)展。

          但他也強調(diào),快遞柜行業(yè)自2018年以來市場熱度不斷下降,投資減少,使用群體也更加理性。所以快遞柜企業(yè)未來若無法提供更好的服務,將會難以觸動市場?,F(xiàn)階段,快遞柜行業(yè)整體都有延緩發(fā)展的趨勢,鋪設速度早已大不如前。所以,未來企業(yè)需把快遞代收點、超市、小賣部、快遞柜等分散式代收方式整合,才能長久發(fā)展,最終解決末端配送問題。

          關鍵詞: 快遞柜 擴容
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