4月9日，15家鋼廠發(fā)布調(diào)價信息，價格集體上漲，調(diào)整幅度在10元/噸至135.6元/噸。當天，主流城市螺紋鋼均價報4198元/噸，線材均價報4288元/噸，較此前一天分別上漲36元/噸、40元/噸。另據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，4月1日至7日，鋼材價格上漲0.4%。有人甚至驚呼，鋼價齊漲，漲瘋了!針對業(yè)界關(guān)注的鋼價走勢問題，記者作了采訪。

“鋼價短期內(nèi)仍存在上漲慣性，但并不具備長期持續(xù)上漲的動力。”“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春表示，目前鋼材市場還處于調(diào)整階段。

如果拉長時間段來看，鋼價整體走勢會更清晰。去年四季度，經(jīng)濟下行壓力加大，鋼鐵市場承壓運行，鋼材價格大幅回落。據(jù)統(tǒng)計，2018年11月份鋼材價格快速下跌，鋼材綜合價格指數(shù)降幅高達12.6%。鋼價大跌在一定程度上挫傷了市場信心和預(yù)期。今年1月份至2月份，鋼價仍處于低位;3月份，鋼價呈小幅上漲態(tài)勢，月末雖有回調(diào)，但進入4月份鋼價重拾漲勢。

據(jù)專家分析，近期鋼價上漲，表明在利好因素作用下，鋼鐵業(yè)市場預(yù)期有了改變。今年以來，經(jīng)濟穩(wěn)定運行并出現(xiàn)了積極變化，預(yù)期日益向好。3月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，比上月上升1.3個百分點，重返擴張區(qū)間。“穩(wěn)增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩(wěn)定鋼鐵需求提供了支撐。目前，隨著施工旺季到來，鋼鐵市場行情啟動，屬于正常現(xiàn)象。

同時，成本上漲在一定程度上支撐了鋼材漲價。今年以來，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，巴西、澳大利亞鐵礦石產(chǎn)量下降、發(fā)貨量降低。受此影響，我國進口鐵礦石價格大幅上漲。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測，3月末，進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%，同比上漲33.49%。進入4月份，進口鐵礦石價格漲幅進一步擴大。原材料成本上升，勢必逐漸反映到鋼材價格上。

盡管后市仍有一定回暖空間，但鋼鐵企業(yè)仍需理性看待當前形勢，對鋼價上漲行情不能盲目樂觀。畢竟，隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，鋼鐵業(yè)減量發(fā)展是大勢所趨，加之經(jīng)濟下行壓力猶存，鋼鐵需求在回落。據(jù)預(yù)測，2019年我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，2019年我國經(jīng)濟將保持平穩(wěn)增長，機械、造船、家電、集裝箱等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業(yè)用鋼需求將出現(xiàn)小幅下降。

與之相應(yīng)的是，今年1月份至2月份，房屋新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積同比下降34.1%;今年1月份至3月份，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。

尤其值得注意的是，我國鋼鐵產(chǎn)能釋放較快，去產(chǎn)能成果仍需進一步鞏固。今年前兩個月，全國粗鋼日產(chǎn)量達253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月份增長3.25%。

中鋼協(xié)秘書長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產(chǎn)量增長過快，同比增長9%，非會員企業(yè)增速遠遠超過鋼協(xié)會員企業(yè)增速。隨著產(chǎn)量增加，社會庫存和企業(yè)庫存也在增加，供大于求的壓力有可能顯現(xiàn)。

“2018年，我國粗鋼產(chǎn)量達9.28億噸，創(chuàng)歷史新高。隨著后續(xù)合規(guī)產(chǎn)能持續(xù)釋放以及產(chǎn)能利用率不斷提高，現(xiàn)有脆弱的供需平衡態(tài)勢有可能被再次打破。”工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司巡視員呂桂新指出，嚴禁新增產(chǎn)能已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成果能否得以鞏固的關(guān)鍵。

據(jù)悉，有關(guān)部門今年將對鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為高發(fā)易發(fā)的重點省份，組織開展一次鞏固化解過剩產(chǎn)能成果抽查，繼續(xù)利用衛(wèi)星遙感、電力監(jiān)測、舉報平臺等手段，對鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為保持露頭就打的高壓態(tài)勢。

根據(jù)劉振江等專家的研判，對于鋼鐵業(yè)來說，2019年的情況要比2018年復(fù)雜，變量因素處于活躍期，關(guān)鍵在于要有合理的預(yù)期和得當?shù)膽?yīng)對。穩(wěn)運行已成為鋼鐵行業(yè)的重中之重。

由此，鋼材市場主基調(diào)也將是平穩(wěn)運行，而非大起大落。通過多方博弈，鋼價有望保持在相對合理的區(qū)間。