賈躍亭或將出讓公司頂層治理權并推進合伙人制度。

8月28日早間，赴美造車的賈躍亭被曝將對法拉第未來(Faraday Future,以下簡稱“FF”)進行重組，并推進新的合伙人制度。

在新管理架構下，賈躍亭或將辭去自己現有的職務，將公司頂層治理權交給“合伙人委員會”。

據知情人士透露，FF公司合伙人將來自公司內部和外部兩個方向，選拔內部優秀員工的同時，也吸引外部優秀人才加盟。

同時，合伙人制度還計劃把公司股權授予未來的FF全球合伙人以及全體員工。但目前FF 還沒討論到新架構策略的細節，不過在這次變革中也不排除引入某種合作的可能性。

消息稱，此舉是為了緩解FF的資金困境并盡快推進FF首款產品FF91的量產上市。從今年年初開始，FF資金短缺的信息不斷被曝光，先是被供應商和承包商訴訟討還8000萬美元欠款，接著為籌措資金出售其在美國內華達州的工廠用地及洛杉磯總部，以及接連不斷的裁員。

隨著合伙人制度的落地，公司管理層及賈躍亭個人股權也將不可避免地被大量稀釋，辭任CEO也將成為賈躍亭的必然選擇。

對此，記者已向FF相關人員求證，但截至發稿，對方未予以回復。

此前，為確保FF的控制權，賈躍亭曾多次深陷融資危機。 在2018年，FF與主要投資者恒大的爭議持續數月，最終一拍兩散。

今年3月，FF與互聯網企業第九城市(納斯達克：NCTY，以下簡稱“九城”)聯合宣布，雙方將共同建立合資公司，在中國生產、制造、運營及銷售豪華智能互聯網電動車。在滿足一定條件的情況下，九城將分三期向合資公司注資最高達6億美元;而FF將向合資公司注入中國相關生產基地資產，并將對合資公司授予指定車型的獨家生產、營銷及銷售權。

但自今年5月6日，九城特別股東大會通過擴大公司注冊資金、修改公司章程等提案之后，相關合作便再無消息。

此外，FF內部人士稱，賈躍亭還將設立個人還債信托基金，以此來償還國內債務，基金的資金來源為賈躍亭在FF的股權融資。除了設立個人還債基金外，賈已表示他將出售部分現有的FF股份，但數額尚不明確。但此前，賈躍亭已通過資產處置等多種方式償還了218億元的債務。

賈躍亭的辭職是否會為 FF 減少一些財務困擾還未可知;在經歷關鍵人才流失、變賣資產等多重打擊后，這次的重組計劃能為FF帶來多大的幫助，也仍然是未知數。