春節氛圍日益濃厚，航空客運票務逐漸進入了高峰階段。近日，與“訂票”相對應的“退票”高峰也同步到來，因“退票費”引發的大眾議論開始增多。

12月19日，針對“機票退票費為什么那么貴”的話題，新民晚報公眾號發布了對“退票費”的相關解讀，并進行了用戶調研。結果發現：參與調研的用戶中，超過7成人對機票退票費的產生原因、收取標準以及去處不完全了解——這意味著多數消費者可能因信息不對稱而利益受損。

半數人有退票經歷21%損失超一半

根據新民晚報公眾號及相關公開渠道，本次調研共獲得近4500份用戶投票(注)。

投票顯示，在參與調研的人群中，超過40%的人發生過主動退票，無損全退的比例約25%，47%的人曾損失機票價格的10~30%不等，約19%曾損失一半及以上。

損失背后，折射出退票政策普及和相關預防措施的空白。據調查發現，在航司和正規訂票平臺的預訂頁面，都有退改簽政策的明確展示和說明，也推出了規避損失的“退票險”和更豐富的服務，比如攜程獨家推出的“機票服務六重保障”，為部分在行前發生疾病、事故等情況的乘客進行退訂補償。

但是，超過28%的用戶不會在預訂時查看退改簽規范，超過45%的用戶表示不會購買“退票險”。

對用戶來說，主動關注退改簽信息、了解產品規則依然是防止損失的最好辦法。

70%的人不夠了解“退票政策”

另一個爭議點是對“退票費”的疑惑：調查顯示，25%的用戶表示不了解退票相關標準，57%的用戶只知道“退訂越晚扣費越多”。

同時，“退票規則”的制定者和收取方對公眾來說依然神秘——約42%和26%的參與者知道規則制定方和費用收取方是航空公司，24%認為規則制定方和收取方都是訂票平臺，49%的人甚至不知道費用收取方是誰。

這一情況導致了用戶長久以來對訂票平臺的誤解，也造成了相當一部分的投訴“打錯了目標”。

那么，“退票費”的產生原因、制定依據都是什么?消費者應該如何避免損失?

北京聯合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒在接受媒體采訪時表示：退票政策和費率一般由航空公司制定，由于航空客運成本較高，航司初衷是為了彌補退訂造成的機會成本損失。結合規避風險與收益管理的雙重訴求，各家航空公司的政策和方式差異很大，正規訂票網站以及航司，會在預訂頁面對退改簽政策做展示和說明。

佳節即將到來，專家也重點提示：購票時，不但要考慮票面價格，也需要關注退改簽政策，選擇合適的航空公司產品。如果行程變動概率較大，建議通過購買“退票險”等產品，避免損失。