“這機票價格太便宜了!”一位從深圳飛成都的旅客近日在社交軟件上感嘆，并配上了相關機票價格圖文，顯示價格為70元起。

記者從相關機票代理商平臺上發現，不僅是深圳飛往成都航線，上海、深圳等地飛往成都、重慶、哈爾濱等地的機票價格也相當便宜，100元以下的票價涌現。

“很奇怪，深圳飛往成都很便宜，但是成都飛往深圳就相當貴了。”一位準備從成都飛往深圳復工的旅客向記者表達了疑惑。

財聯社記者注意到，近日從重慶、成都、哈爾濱等地飛往上海、深圳的航線較以往無太大差距，多在600元以上，從哈爾濱飛往深圳的航線更是多在1000元以上。

四川航空一位工作人員在接受財聯社記者采訪時表示，當下正值復工潮，全國各地工作人員多向上廣深等沿海城市涌入，而從沿海到內陸的人比較少，因此出現價格分化。

而疫情下這種分化程度相對更大。四川航空企業文化部一位工作人員告訴記者：“今年乘坐飛機的人比較少，所以相對于往年價格會更低一些。”

航空公司低票價策略實屬無奈。疫情防控期間，除了相關航線客座率較低、取消部分航班外，免費退票政策也讓航空公司受損嚴重。據民航局消息，免費退票政策實行以來，截至2月10日國內外航空公司共辦理免費退票1900多萬張，涉及票面總金額超200億元。

據悉，目前部分航空公司的航班仍屬虧本在飛，在客座率較低的航線以低價吸引旅客是航空公司自救舉措之一。除了低價措施外，部分航空公司還推出了無門檻優惠券、爭取相關補貼、取消部分航班控制成本等相關措施。

此外，包括四川航空在內的多個航空公司相繼推出了“復工包機定制”業務;其中深圳航空深圳機場更是推出了“復工復產包機航班免收起降費”等幫扶舉措，助力復工復產同時減輕疫情期間航空公司的經營壓力。

上述工作人員告訴記者，四川航空的航線正逐漸復航：“目前主要恢復了國內航線，國際航線恢復了開羅、東京等。”記者注意到，不僅四川航空，包括青海機場、白云機場等全國各地航線正逐步復航。

值得一提的是，全國各地的交通運輸工作正有序恢復。記者從交通運輸部官微了解到，截止2月24日，27個省份恢復了省際省內的客運班線或包車，115個地級市、158個縣級市恢復了地面公交，505個城市持續提供地面公交服務，占全部城市數的71.3%。