波音777客機事故或因金屬疲勞引起 相關(guān)機型全球停飛

近日，美國聯(lián)合航空一架波音777客機在飛行途中發(fā)動機出現(xiàn)故障，截至目前，全球使用同型號發(fā)動機的波音777客機已經(jīng)全部停飛。美國國家運輸委員會(NTSB)則表示，初步評估顯示，這起事故與引擎內(nèi)風(fēng)扇葉片的金屬疲勞有關(guān)。

2月20日，美聯(lián)航一架波音777-200客機從科羅拉多州丹佛國際機場起飛4分鐘后，飛機右發(fā)動機出現(xiàn)故障，爆炸燃燒，致外部整流環(huán)脫落。

NTSB主席薩姆沃特(Robert Sumwalt)表示，初步評估顯示，發(fā)動機風(fēng)扇葉片的損壞跡象與金屬疲勞一致。

報道稱，事故中的普惠PW4000發(fā)動機風(fēng)扇葉片已送至普惠的實驗室，將在NTSB調(diào)查人員監(jiān)督下進行檢查。

事故發(fā)生后，波音公司于21日緊急發(fā)布聲明，建議在全球范圍內(nèi)停飛所有裝配普惠PW4000發(fā)動機的波音777客機，共計128架，包括69架現(xiàn)役飛機與59架儲備飛機，直到美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)要求的適當(dāng)檢查完成。

法新社報道稱，波音的一位發(fā)言人22日證實，全球使用該型號發(fā)動機的波音777客機均已停飛。

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