亂象叢生的網約貨運行業該管管了

本報評論員劉良恒

23日晚，湖南長沙警方披露了“23歲女生租乘貨拉拉網約車跳車身亡事件”的調查進展：涉事司機周某春，因涉嫌過失致人死亡罪，被公安機關依法刑事拘留。24日，貨拉拉公司發布聲明向死者家屬致歉，并公布了上線強制全程錄音等7項整改舉措。

年輕女性、深夜跳車窗身亡、數次偏航、事發后司機未剎車……事故發生以來，公眾有很多疑問。警方披露的初步調查結論，讓我們離真相近了一步，但仍有很多疑惑待解。隨著調查不斷深入，相信真相一定會浮出水面，正義會撫慰心懷善良期待的每個人。

網約貨運是近幾年出現的一個新興行業，它與廣大市民日常生活關聯日益緊密。盡管案件仍在調查之中，但相關細節已暴露出網約貨運行業的一些亂象。比如，涉事司機沒有按平臺指定路線行駛，數次偏離導航。不少網友據此認為，司機有故意繞路增加費用甚至圖謀不軌的嫌疑。另外，涉案車輛并未安裝監控和錄音設備，也給警方偵辦案件、查明事實、厘清責任造成極大困難。

事實上，網約貨運行業近幾年“野蠻生長”、亂象叢生，相關吐槽早已不絕于耳。去年4月，交通運輸部運輸服務司曾點名批評貨拉拉、快狗打車、滿幫等平臺企業，直指其壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等嚴重侵害貨車司機利益的問題。

另據媒體報道，網約貨運行業還存在平臺企業對司機資質審核較為寬松、業務培訓“走形式”、安保措施不到位、服務方式粗放、收費標準較隨意等問題，已飽受廣大從業者和消費者詬病。很多人都在問：如果沒有上述弊病和漏洞，這起事故是否可以避免？

其實，從某種意義上講，當前的網約貨運行業似乎正在重蹈網約客運行業最初的覆轍。前些年，滴滴等企業憑借便捷的用戶體驗，極大方便了人們的日常生活，但早期的種種不規范之處，也讓企業和社會付出了慘重代價。乘客被性騷擾、司機強奸女乘客、司機安全事故等一系列惡性事件，差點毀掉這個新興行業。

痛定思痛，滴滴出行等平臺企業升級了“人防+技防”相關措施，政府主管部門也制定了較為健全完善的監管辦法，這才使得網約客運行業越來越規范，用戶體驗越來越好。網約客運行業由“亂”到“治”的發展過程，為網約貨運行業提供了可資借鑒的經驗。

逝者已矣，生者珍重。一條年輕鮮活生命的逝去，帶給我們太多遺憾，希望有關部門進一步調查，回應關切。另外，我們也應以此為契機，在深刻反思當前網約貨運行業種種亂象的基礎上完善相關措施，促進良性發展——平臺企業和政府部門、行業協會應迅速行動，全力查找漏洞，升級安保體系，強化監管措施，加強行業自律；消費者也要提高安全意識，時刻保持警惕，增強鑒別能力，保護自己的人身和財產安全。