記者獨家調查：“墜亡”事件之后，貨拉拉訂單量未受明顯影響？上線錄音功能，能否讓人安心？

今年2月6日，長沙貨拉拉女用戶因使用平臺車輛搬家過程中，不幸墜車身亡，引發了社會各界強烈關注，隨即，貨拉拉向社會公布了一系列安全整改舉措。

3月11日，貨拉拉發布公告稱，跟車、搬家訂單的全程錄音功能正式上線，并在湖南長沙率先試運行具備錄像和信息采集功能的“安心拉”智能行駛記錄儀，我們的記者也進行了探訪。

貨拉拉上線行程錄音并試運行車載監控

在湖南長沙，記者聯系上了貨拉拉的工作人員，并由工作人員演示了行程錄音功能。

貨拉拉工作人員 孫漢秋：在貨拉拉的搬家和跟車訂單中司機接到訂單后，到達裝貨地。司機點擊到達裝貨地按鈕，錄音就會主動開啟。用戶和司機把貨裝好后，司機點擊一下裝貨完成，前往卸貨地，在這個過程中，5分鐘后App會有自動的語音播報。

記者 張晏齊：貨拉拉如今除了上線了錄音功能之外，在長沙還試點了錄像的功能。記者體驗的車，駕駛艙有兩個攝像頭，其中一個對著室內駕駛位和副駕駛位，用于監控活動，還有一個室外拍攝路上的行人和車輛的攝像頭，在貨箱內部的左后方還有一個攝像頭，這個攝像頭主要用來監測貨物運輸過程當中的狀況。

記者了解到，貨拉拉車載的視頻記錄儀和日常用的行車記錄儀一樣，只要車輛啟動就會開始不間斷進行錄像，并且實時的畫面和聲音將會同步到幾百公里外的深圳貨拉拉公司總部，這些數據都會被自動保存至少七天。

貨拉拉風控總監 朱懷宇：我們可以實時看到錄像，也可以跟司機實時地對講通話，如果在有必要的情況下，比如判責或公安等部門提取證需求的時候，我們會把資料上傳到后臺。

貨拉拉表示，目前公司已在長沙裝車試運行10臺智能行駛記錄儀，從今年4月起，貨拉拉還將陸續在上海、杭州、蘇州等8個城市上線試運行1萬臺，并從7月開始在全國推廣應用。

貨拉拉業務未受明顯影響 消費者咨詢安全問題增多

貨拉拉安全事故的發生讓這家網約車平臺一時間引發了社會各界諸多爭議，貨拉拉相關運輸業務是否受到影響？對于像貨拉拉一樣的第三方網約車平臺，今后又該如何提高安全保障措施，更好地杜絕相關事故的發生呢？

對于事件的影響，貨拉拉表示，受行業旺季帶動，公司業務訂單暫時沒有明顯影響，但仍有不少消費者咨詢安全問題。

貨拉拉市場部負責人 王宮：客服接到的較多問詢是，一個人搬家又是在晚上，跟車到底安不安全？對于這些疑問，客服這邊會建議用戶，如果實在有疑慮的話，在安全整改完成之前，可以建議不選擇跟車。

在長沙墜車事件后，貨拉拉除了升級行程錄音和智能行駛記錄儀外，還進行了一系列安全整改舉措。截至目前，七項整改措施中的四項已經完成。事實上，近年來平臺經濟在我國互聯網經濟中的比重正在不斷提高。如何保障消費者、平臺從業者及互聯網平臺本身的各項權益，成為亟待解決的一個問題。

法律人士：建議立法規范網約車平臺

廣東艾特朗律師事務所創始合伙人 方碧云：在去年11月份交通運輸部，發布了道路交通運輸條例的征求意見稿。征求意見稿里面有規定網絡貨運經營平臺，必須要實時采集運輸車輛的駕駛軌跡信息，記錄含有時間和地理位置的駕駛軌跡數據。要求征求意見稿的發布就意味著將來有可能會將網約車等平臺安裝錄音錄像設備，以立法的方式進行規范。

亡羊補牢，能否令人“安心”？

貨拉拉上線車載錄音錄像功能，這些“亡羊補牢”的整改措施，到底能不能行之有效地杜絕此類事故的發生？我們拭目以待。同時廣大網約車平臺都應該從這次的安全事故中吸取教訓，防患未然，不能等到發生事故再去補救，而要在事前細察各種安全死角，把防范措施做在前面，切實保障消費者的人身安全等各種權益。同時我們也期待監管部門介入進行客觀公正地評估。