12月13日消息，據(jù)The Verge報道，法拉第未來(Faraday Future)現(xiàn)在更關(guān)注生存而不是生產(chǎn)速度。外媒從多個渠道了解到該公司財務(wù)狀況，雖然這家公司是最新的加州電動汽車初創(chuàng)公司，吸引了頂尖汽車行業(yè)的人才，但10名前雇員和一名接近該公司的人士表示，其首席投資者的行為和商業(yè)行為已經(jīng)使企業(yè)陷入停滯。

這些前雇員分別在過去的15個月時間里離職。他們的描述印證和建立在之前的媒體報道，對公司財務(wù)管理的兩位直接負(fù)責(zé)人和該公司的財務(wù)狀況進(jìn)行了更加全面的描述。

賈躍亭是法拉第未來的主要投資者和股東，而鄧超英(Chaoying Deng)則在公司有著多個頭銜，但在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上列出的是管理副總裁。

目前，該公司的財務(wù)立場尚不清楚。4名了解公司財務(wù)狀況的前雇員對外媒稱，他們在12月初就表示，除非有新的現(xiàn)金注入，法拉第未來的資金只夠維持年底前的工資。

但據(jù)知情人士透露，賈躍亭仍在與潛在投資者會面，以維持該公司的生存，并可能獲得新一輪融資。

不管怎樣，根據(jù)多個消息來源，許多剩余的員工正在計劃離職，或者已經(jīng)離開。另一些人根本就不再來上班。

大多數(shù)知情人士說，賈躍亭向公司夸大財務(wù)承諾，他們認(rèn)為他的雄心與公司現(xiàn)金流的減少相匹配。公司的賬目表明，他堅持把錢、知識產(chǎn)權(quán)和員工流動放在法拉第未來和樂視努力造電動汽車之間。許多消息人士說，賈躍亭離開了鄧超英，后者沒有多少經(jīng)驗來管理一家這么大的公司，負(fù)責(zé)這筆錢。

外媒聯(lián)系到該公司的一名發(fā)言人，他們稱：“作為一家私人公司，法拉第未來不會討論它的財務(wù)狀況，也不會討論公司投資者的財務(wù)狀況。”

根據(jù)一些前雇員的說法，持續(xù)的現(xiàn)金流一直都是由賈躍亭和鄧超英共同承諾的。

知情人士稱：“他們一直都是這樣，‘別擔(dān)心，下個月錢就要來了，錢下個月就要來了，繼續(xù)前進(jìn)，繼續(xù)前進(jìn)，繼續(xù)前進(jìn)’。”但在2016年年中，賈躍亭的投資停滯不前，以及2017年初，他承諾的從中國兌現(xiàn)一筆10億美元的可轉(zhuǎn)換債券，而該公司最近才接到了一份約4億美元的債券。彭博社報道稱，如果法拉第未來在2017年底前沒有籌集到一系列資金的話，這將成為應(yīng)付債務(wù)的危險。

尤其是在2017年，根據(jù)多名了解公司財務(wù)狀況的前員工說，進(jìn)入公司的錢經(jīng)常被立即花掉，而且通常“銀行里沒有錢”。