1967年創辦、每年吸引將近20萬人前來的國際消費電子展(CES)即將于1月9日至1月12日在美國拉斯維加斯舉行。

今年是這場展會的第51年，超過4500家參展商出現在這里集中展示最新產品?？梢哉f，CES引領了整整一年的科技趨勢。

現在，“中國軍團”已經成為CES最重要的力量，根據CES主辦方美國電子消費品制造商協會數據統計，不包括一些中國企業以美國公司名義參展，就有中國企業1551家，整體占比達33%。這代表著中國企業極為重視通過CES的舞臺向外部發聲。

那么，為期三天的CES，又將講述一個怎樣的未來?

智能語音助理戰爭打響

谷歌和亞馬遜的智能語音戰爭已經正式開打，在拉斯維加斯會展中心外，Google Assistant宣傳攻勢猛烈，而憑借Alexa搶得先機的亞馬遜將面對競爭者的沖擊。

Alexa幾乎被植入了一切能想到的電器設備，從汽車、電視、冰箱甚至電燈泡，亞馬遜仍然可以說自己在2017年的圣誕假期輕松獲勝。

但谷歌正在入侵，從LG和海信新發布的電視，到GE的智能家居設備都將搭載Google Assistant，未來的一周中，谷歌正努力爭奪話語權，遏制亞馬遜的風頭。這是一場長期的戰爭。

巨頭涌入，但戰勝亞馬遜并不容易。CCS Insight分析師預測：“亞馬遜的Alexa將比以往更普遍，出現在眾多設備類別中，包括汽車，電腦，冰箱，燈，收音機，電視機等等。

“蘋果公司的Siri，谷歌助理，微軟的Cortana和三星的Bixby等競爭對手的語音助手將會展示，但是將遠遠落后于亞馬遜的Alexa，后者將成為CES2018的主要語音平臺。”

汽車仍在搶占CES頭條

CES已經成為巨頭們在自動駕駛領域愈加重視的前哨站，汽車零部件供應廠商們同樣不甘人后。CCS Insight分析師表示：“一個重要的趨勢將是從完全自主駕駛的關注轉向更注重駕駛輔助，這將提供非常需要的平衡，并提供對未來汽車的更現實的看法。我們預計電動汽車將廣泛展示，以及汽車制造商，英特爾，英偉達和高通等半導體公司，內容提供商和測繪公司之間將有大量合作關系。“

比如大陸集團(馬牌)，基于亞馬遜的Alexa，他們的車聯網解決方案Holistic Connectivity能夠實現駕駛者與車輛之間實現自然對話，如駕駛警告以及駕駛建議等。無鑰匙進入與啟動系統(PASE)也是大陸集團將展示的新產品。

福特，戴姆勒，豐田和日產等車企到場維加斯，展示概念車型和技術成果，豐田就公布了其新一代自動駕駛平臺。

加入到自動駕駛和電動車的競爭的芯片廠商同樣活躍，英特爾、高通和英偉達都會展示與之相關的新技術。英偉達發布了無人車AI計算芯片DRIVE Xavier，這是有史以來最復雜、最大的SoC。

對于無人駕駛，更直觀的感受來自現場的參展者們，Aptiv聯合Lyft向參會者提供了20多個固定路線、帶有安全駕駛員的自動駕駛出行服務。由Navya ARMA生產、公交運營公司AAA和Keolis NA聯合運營的自動駕駛巴士早就已經開始在拉斯維加斯市中心進行試運營。

百度的阿波羅計劃，也將通過CES走向世界舞臺。讓人好奇的是，在去年發布了新車的法拉第未來(Faraday Future)，一年后，能不能帶來他們造車計劃的新進展。