今年以來，創業板第一大權重股寧德時代持續回調，9日盤中一度大跌近9%，收盤下跌逾5%，報收于518.1元，單日市值蒸發678億元，并帶動創業板下跌2%。寧德時代最近兩個多月從高位回落25%，目前市值約1.21萬億元。

2020年以來，以寧德時代、隆基股份為代表的新能源板塊走勢強勁，連續大漲。以寧德時代為例，在2020年大漲2.31倍后，該股去年再度大漲68%，走勢極其搶眼，被稱為“寧王”。

去年寧德時代業績大增。公司此前預計，去年實現歸屬于股東凈利潤為140億元至165億元，同比增長150.75%至195.52%，為公司成立以來的最好盈利水平。不過，亮眼的業績并未提振公司股價。該股自去年12月3日創出692元歷史新高以來，股價持續回落，最大跌幅近三成。

寧德時代此前已有利空傳聞。此前有消息稱，多個以寧德時代為主要供應商的車企將引入中創新航、欣旺達等供應商。

寧德時代近期的大跌也引發了市場對于持續兩年的新能源行情終結的擔憂。從板塊來看，新能源車自去年12月見頂以來持續走弱，板塊跌幅逾兩成;光伏板塊最近兩個多月從高位也回落約兩成。

今年以來，新能源的大跌也令重倉的公募受傷不已。截至9日，去年底重倉新能源的招商基金王奇瑋執掌的招商豐盛穩定增長A、招商安達年內跌幅均在16%左右，遠遠跑輸滬深300。

匯添富低碳投資一年持有擬任基金經理趙劍表示，新能源產業整個基本面邏輯沒有問題，但客觀來講過去一兩年漲幅較大，所以在近期有調整是正常的。產業的發展從來不是一帆風順的，短期的調整其實反而是機會。(記者 陳燕青)