傳聞落地，理想汽車首款量產(chǎn)車型理想ONE停產(chǎn)在即。

9月5日，針對市場所傳理想ONE即將停產(chǎn)一事，理想汽車官方客服及相關工作人員均向澎湃新聞表示，傳聞屬實。理想方面表示，后續(xù)將以理想L8的生產(chǎn)銷售為主，理想ONE會逐步退出生產(chǎn)線，但具體停產(chǎn)時間“還沒有收到通知”。

針對理想ONE停產(chǎn)后的售后問題，理想官方客服表示，理想方面會嚴格遵守國家三包法有關規(guī)定，為車主提供充足的原廠配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務，用戶對于后續(xù)的車輛售后保障完全不用擔心。

理想L8將完全替代理想ONE

理想ONE的退出早有端倪。

早在數(shù)月之前，市場便有傳言稱理想汽車即將推出L8，該車型是理想ONE的“平替版”。8月15日晚間，理想汽車CEO李想曾在微博表示，“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了。”

9月1日，理想方面透露，L8將在11月初發(fā)布，發(fā)布當月開啟交付。L8定位中大型智能豪華SUV，整體尺寸略小于L9，提供六座版和五座VIP版兩個車型。

雖然理想汽車方面未曾公開宣布兩款車型的關系，不過官方客服則表示，理想L8就是理想ONE的替代款車型。

目前，理想ONE官方指導價為34.98萬元，不過在門店已經(jīng)出現(xiàn)了較大幅度的降價促銷，購車可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，1萬積分等多項優(yōu)惠。

該促銷行為也引發(fā)了大量理想ONE老車主的投訴，不少剛提理想ONE的新車主認為遭到“背刺”。

對于理想ONE的停產(chǎn)，理想汽車內(nèi)部人士表示，理想ONE畢竟賣了好幾年了，雖然OTA了一百多次，但是需要更強的產(chǎn)品來布局在這個價格區(qū)間。

新舊款迭代，8月理想銷量腰斬

據(jù)理想汽車8月銷量數(shù)據(jù)，8月理想汽車共交付4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%;1-8月，累計交付7.54萬輛，同比增長56.5%;自交付以來，歷史累計交付量近20萬輛。

據(jù)悉，理想ONE是理想汽車2018年10月推出的智能電動中大型SUV，雖然只有理想ONE這一款產(chǎn)品，不過理想汽車在銷量方面一直與蔚來、小鵬兩家造車新勢力旗鼓相當。今年8月1日，第二十萬輛理想ONE在理想汽車常州基地下線。

不過，隨著L9、L8兩款車型的問世，理想ONE的潛在用戶受到了大量分流。

東吳證券分析認為，8月理想ONE銷量同環(huán)比下降，主要系2021款理想ONE即將垂直換代，新老交替之際導致銷量階段性不振，疊加8月行業(yè)整體受疫情反復及高溫天氣影響，行業(yè)終端需求階段性疲軟。此外，理想L9的交付也有所延遲，主要是8月受四川綿陽的增程器工廠供應延遲影響。

在第二季度財報中，理想汽車方面預計第三季度車輛交付量為2.7萬-2.9萬輛，同比增加7.5%至15.5%。以此計算，理想汽車9月交付量將為1.2-1.4萬輛。

截至9月5日港股午盤，理想汽車(2015.HK)跌2.48%。