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在臨港新片區(qū)打車，“接單”的可能是無(wú)駕駛?cè)薘obotaxi，可免費(fèi)直達(dá)臨港大道地鐵站、港城新天地、上海海事大學(xué)、上海天文館等29個(gè)自動(dòng)駕駛點(diǎn)位，涵蓋臨港新片區(qū)主城區(qū)68平方公里。8月25日，“5i智聯(lián)，暢行臨港”賽可智能落地臨港一周年成果發(fā)布會(huì)舉行。上汽集團(tuán)旗下賽可智能發(fā)布全自主研發(fā)無(wú)駕駛?cè)思夹g(shù)架構(gòu)。現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)駕駛?cè)斯珳y(cè)啟動(dòng)發(fā)車，賽可智能與臨港錦江現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在出行、商旅、生活等場(chǎng)景中，探索可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的自動(dòng)駕駛商業(yè)模式。

上汽集團(tuán)副總裁祖似杰介紹，賽可智能是上汽布局“新四化”轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的重要支撐，將持續(xù)鉆研高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，并攜手合作伙伴在臨港探索Robotaxi運(yùn)營(yíng)的“新城模式”，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)Robotaxi產(chǎn)品的商業(yè)閉環(huán)。落地臨港一周年以來(lái)，賽可智能不斷拓展運(yùn)營(yíng)范圍，擴(kuò)大服務(wù)覆蓋面，加速智能出行全域化布局。今年6月，賽可智能獲頒基于立法基礎(chǔ)的全國(guó)首批無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照與上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。上半年，賽可智能Robotaxi的運(yùn)營(yíng)范圍已實(shí)現(xiàn)主城區(qū)68平方公里全覆蓋。賽可智能約車系統(tǒng)“小可來(lái)咯”于8月26日上線，通過(guò)手機(jī)小程序約車，就能召喚自動(dòng)駕駛Robotaxi免費(fèi)接駕。在臨港新片區(qū)，29個(gè)自動(dòng)駕駛點(diǎn)位包含校區(qū)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、景點(diǎn)、交通樞紐等核心地段。發(fā)布會(huì)上，賽可智能Robotaxi技術(shù)負(fù)責(zé)人于乾坤博士介紹了最新一代全自主研發(fā)無(wú)駕駛?cè)思夹g(shù)架構(gòu)。

這套架構(gòu)采用了多重異構(gòu)冗余的自動(dòng)駕駛軟硬件架構(gòu)，以超大算力支持安全自駕。全面采用基于BEV Transformer的融合感知方案，對(duì)空間占用、柵格語(yǔ)義、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)，在BEV視角下統(tǒng)一表達(dá)各種不規(guī)則障礙物和三維可行駛空間，大幅度降低漏檢率，從容應(yīng)對(duì)多變的行車環(huán)境。同時(shí)，賽可智能研發(fā)了遠(yuǎn)程駕控系統(tǒng)，通過(guò)遠(yuǎn)程下發(fā)指令，守護(hù)乘客安全。臨港新片區(qū)成立四周年以來(lái)，全面貫徹落實(shí)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)和智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮制度優(yōu)勢(shì)、科技優(yōu)勢(shì)、場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在政策體系構(gòu)建、基礎(chǔ)要素建設(shè)和應(yīng)用場(chǎng)景賦能方面，形成了良好的基礎(chǔ)，積極推動(dòng)臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)建設(shè)，在我國(guó)智能出行領(lǐng)域形成可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)。臨港新片區(qū)黨工委副書記、一級(jí)巡視員吳曉華表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。賽可智能與臨港的合作，是筑牢人工智能創(chuàng)新底座的努力成果，是科技賦能開啟新能源汽車賽道的詮釋。未來(lái)，賽可智能將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，深入推進(jìn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展，共建全域化自動(dòng)駕駛未來(lái)出行生態(tài)。