不久前，瑞虎7 PLUS新能源設(shè)計(jì)草圖曝光后，憑時尚、潮流、科技等元素帶來全新視覺驚喜，持續(xù)吸引眾多媒體和用戶關(guān)注，紛紛點(diǎn)贊奇瑞設(shè)計(jì)師再次上線。近日，瑞虎7 PLUS新能源再次曝光全新一組偽裝諜照，通過彈幕車衣釋放出超長續(xù)航、0焦慮、日常快充能等大量核心優(yōu)勢，進(jìn)一步引發(fā)大家的熱議和猜想。可以預(yù)見，瑞虎7 PLUS新能源正以一種破竹之勢強(qiáng)勢加速入駐混動汽車市場，滿足用戶對混動車型的更高期待。

關(guān)鍵詞一：技術(shù)奇瑞 全球熱愛

對一個企業(yè)而言，核心驅(qū)動力是在行業(yè)競爭中扎根立足、可生存的關(guān)鍵。奇瑞汽車以“技術(shù)立企”，在長達(dá)25年不斷向技術(shù)領(lǐng)域不斷延伸中，奇瑞汽車在原有的強(qiáng)大發(fā)動機(jī)王牌技術(shù)基礎(chǔ)上，如今已實(shí)現(xiàn)汽車核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等多個領(lǐng)域全面開花。同時，面對“新四化”產(chǎn)業(yè)變革，奇瑞也早有準(zhǔn)備，近年來已加速布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等多條新賽道。

據(jù)悉，目前奇瑞已累計(jì)申請專利超2.3萬件，累計(jì)授權(quán)超1.4萬件，其中發(fā)明專利近三分之一，因技術(shù)過硬先后參與了170余項(xiàng)國家科技項(xiàng)目研發(fā)。有了強(qiáng)大技術(shù)做根基，“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”去年登上奇瑞歷史舞臺，可實(shí)現(xiàn)燃油、混動、純電動、氫動力“全通關(guān)”。在這樣的背景下，瑞虎7 PLUS新能源的誕生是率先響應(yīng)新能源國家重點(diǎn)項(xiàng)目的全新成果。

關(guān)鍵詞二：瑞虎7 PLUS新能源主打超長續(xù)航，出行0焦慮

最近兩年，插電式混動車型“大爆發(fā)”，它解決了純電車型的里程焦慮，所以成為用戶購車的理想之選。基于用戶需求，以比亞迪為首的自主品牌，相繼推出極具競爭力的混動車型，備受用戶追捧和青睞。從當(dāng)下混動市場看，大部分熱門主流混動產(chǎn)品在1000km左右。瑞虎7 PLUS新能源在此領(lǐng)域立足甚至破局，不難猜想其續(xù)航里程，應(yīng)該在主流混動產(chǎn)品之上，可進(jìn)一步滿足用戶日常用車需求。

關(guān)鍵詞三：瑞虎7 PLUS新能源支持日常快充功能，立等可用

為了電池安全考慮，目前多數(shù)混動產(chǎn)品通過發(fā)動機(jī)給電機(jī)充電的驅(qū)動形式，弱化了設(shè)計(jì)快充裝置的必要性。同時，受限于無固定停車位以及無法安裝固定充電樁，多數(shù)消費(fèi)者不得不去公共充電站充電，對日常快充有著強(qiáng)烈需求。在目前混動汽車市場，主流熱門產(chǎn)品基于直流快充，從30%充到80%大多用時半小時左右，讓用戶減少等待。此次主打“日常快充”的瑞虎7 PLUS新能源強(qiáng)勢來襲，即便官方還沒曝光具體數(shù)據(jù)，我們也能從字里行間感受到，新車應(yīng)該在充電時間上領(lǐng)先同級主流混動車型，讓用戶立等可用，滿格出發(fā)。

關(guān)鍵詞四：瑞虎7 PLUS新能源動力強(qiáng)勁 “日常超車 堪比跑車”

發(fā)動機(jī)之所以被稱為汽車“心臟”，是因?yàn)樗瞧噭恿Φ膩碓础Ｆ洳倏匦阅苋绾危苯雨P(guān)系著用戶的駕駛感受。對混動汽車而言，用戶對動力性能同樣有著更高要求。從目前混動市場來看，以比亞迪宋Pro DMi為代表的主流車型，多數(shù)百公里加速維系在8s左右。基于此，我們再來看瑞虎7 PLUS新能源，圍繞“日常超車”、“堪比超跑”等關(guān)鍵詞，再參考以往奇瑞汽車產(chǎn)品搭載鯤鵬動力帶來的超強(qiáng)性能表現(xiàn)，我們可以大膽猜測，新車應(yīng)該比現(xiàn)款奇瑞燃油車有著更好的加速性能與操控性能，用戶輕踩油門便可瞬間點(diǎn)燃運(yùn)動激情，盡情馳騁。

寫在最后

目前，消費(fèi)者購車愈發(fā)理性，不僅對技術(shù)領(lǐng)先的汽車品牌情有獨(dú)鐘，同時對汽車的續(xù)航里程、快速充電、動力性能等方面有著更高期待。相信瑞虎7 PLUS新能源能解決中國用戶出行痛點(diǎn)，更好滿足用戶的出行需求，為追求混動車型的用戶創(chuàng)造無憂出行價值體驗(yàn)，讓我們拭目以待！

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