你知道嗎？調查研究發現，目前，交通運輸、工業企業碳排放總量占比已經超85%，成碳排放大戶，而交通領域80%的碳排放量都來源于汽車，汽車出行如何“低碳”成碳達峰在終點前要攀越的一座高山。

國家“雙碳”目標明確，交通行業綠色轉型勢不可擋，潤滑油作為汽車形影不離的“好搭檔”，也將迎來新的挑戰，誰掌握了“低碳”，誰就擁有了“未來”

突破（TOP1）多年以來一直專注開發和改進潤滑油，業務覆蓋了轎車、商用車、摩托車、工業，而這次，TOP1將理念付諸行動，在“低碳”概念剛提出之時，突破（TOP1）就已經跟隨時代腳步，將綠色、環保、節能的設計理念融入產品。

對現有的潤滑油產品進行“低碳”改進，使其在使用的過程中能夠大大減少碳排放量，達到綠色出行的目的。改進后的產品通過監測之后，突破馬不停蹄進行碳足跡認證，給使用者以質量承諾。旗下的SP乘用車汽機油、XP2000高壓液壓油、XP-K4柴油機油等產品已通過碳足跡認證，成為“低碳”出行潤滑油的新寵。

突破的這一舉措，必將推動整個潤滑油行業的綠色發展。讓通過碳足跡認證的潤滑油變為常態，走入汽車從業者的日常生活當中。

盡管這會讓潤滑油行業的競爭變得更激烈，但是突破從來不畏懼挑戰，有挑戰才能幫助產品更好的進步。相信以自身的實力，即使在挑戰中，也依舊能做到很好。

突破一直希望所有的潤滑油都能通過BSI“足跡認證”，這不光是一個標志，其背后有更重要的意義。如果通過了BSI“碳足跡”的認證，也就代表著一個產品的碳排放量將以更直觀的方式被消費者了解，消費者不用去猜去懷疑，減少了他們的困擾，節約了消費者的時間。不光是對消費者，通過了BSI“碳足跡”的認證，也可以幫助企業在“雙碳”目標的實行下升級企業的產品，對于把握住“雙碳”時代的機遇更具有競爭優勢。

說了這么久的“碳足跡”，那“碳足跡”到底是什么意思呢？其實“碳足跡”(carbon footprint)測量的就是溫室氣體排放總量，測量的時間段為產品的整個生命周期，測量的范圍為產品所有直接和間接的活動累積產生的量。

“量化”一直是突破在研究產品時首要遵循的研究方法，只有量化才有目標。突破在研究時，也會遵循科學的研究原則，碳排放控制覆蓋生產、運輸、包裝、零售、回收全產業鏈，關注產品整個壽命周期的每一個機會，緊抓每一個環節。以追求極限程度的環保為目標，將潤滑油相關的碳排放量壓縮再壓縮。

比如，突破已將目光從產品拓展到潤滑油的包裝，開發出的獨特紙罐包裝設計，材質便于回收再利用，降低生產投入的用時，也可以起到綠色環保的功能，這份匠心獨運，在潤滑油品牌中是獨一份的存在。

再比如，突破的“低碳”理念覆蓋全產業鏈，其中在容易產生碳排放的運輸環節，也做了較大的調整和改善。他在生產運輸環節推進區域生產，減少產品的跨區運輸，節省時間燃料，也減少了運輸過程中會產生的碳排放，真正做到了“快速、節能、環保”

這是突破目前的研究成果，不過TOP1不認為這已經到了盡頭，為探索更多更強的“低碳”可能，在先進技術的背景下，TOP1的研究團隊從植物中提出可持續發展物質，推出了新型的WoW高質生物合成基礎油，這款油品在和其他標準基礎油的對比中表現優越。未來將有大批量投放市場的趨勢，突破追求的未來，是潤滑油更“低碳”的未來，是汽車出行更環保節能的未來。

突破潤滑油，在獲得市場認可的同時，時刻不忘企業社會責任，積極響應國家號召，回饋市場，為世界“雙碳”目標貢獻一份力量，突破在進步，突破不會停下腳步，未來將推出更多通過BIS認證的產品，并深入研究更多低碳環保的可能。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。