阿維塔11以“未來(lái)之車(chē)”的噱頭被眾人關(guān)注，其靜態(tài)與動(dòng)態(tài)體驗(yàn)已經(jīng)得到了大眾的認(rèn)可，對(duì)于其智駕體驗(yàn)大家也是非常期待。就在2022年11月14日（蘇州），阿維塔11的高階智駕體驗(yàn)活動(dòng)已經(jīng)正式啟動(dòng)，這次活動(dòng)讓我們體驗(yàn)到了阿維塔11的智駕實(shí)力，快跟我來(lái)看一看它究竟有多“能打”吧！

阿維塔11開(kāi)創(chuàng)真智能新時(shí)代

阿維塔11的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)在開(kāi)放道路環(huán)境下盡顯極“智”實(shí)力，這是由AVATRUST超感系統(tǒng)帶來(lái)的360度全覆蓋融合感知能力和AVATRUTH超算系統(tǒng)帶來(lái)的高效算力、擬人化算法。接下來(lái)讓我們共同見(jiàn)證一下阿維塔11在高速出行時(shí)的“聰明”表現(xiàn)吧！

擬人化駕駛，高速出行更安適

阿維塔11的高速NCA智能導(dǎo)航輔助功能，到目前高速NCA智駕導(dǎo)航輔助已覆蓋國(guó)內(nèi)超過(guò)20萬(wàn)公里的高速及城區(qū)快速路，所以其“實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)”相當(dāng)豐富！在保證行車(chē)安全的前提下，擁有全局視野的阿維塔11能夠主動(dòng)選擇通行效率更高的車(chē)道，臨近匝道也可以根據(jù)前方路況信息和交通流智能預(yù)測(cè)情況提前變更到出口車(chē)道，避免陌生環(huán)境下“錯(cuò)過(guò)出口、開(kāi)錯(cuò)路”的尷尬。該功能的激活也非常便利，當(dāng)滿(mǎn)足條件時(shí)連續(xù)撥動(dòng)兩次懷擋即可進(jìn)入智駕狀態(tài)。

智力表現(xiàn)不輸老司機(jī)

說(shuō)到日常行車(chē)中加塞或者被加塞，估計(jì)不少老司機(jī)都會(huì)頭疼，阿維塔11在這種高頻場(chǎng)景下，會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？全融合感知能力，阿維塔11能夠準(zhǔn)確判斷他車(chē)的加塞意圖，配合擬人化加塞博弈能力，能夠自主選擇加速通過(guò)或者降速讓行。而當(dāng)前向車(chē)輛速度過(guò)慢時(shí)，阿維塔11能夠干脆利落地完成加速變道；在自主變道過(guò)程中遇到后方來(lái)車(chē)，阿維塔11也能夠迅速關(guān)燈降速停止變道，待后方車(chē)輛通過(guò)后繼續(xù)執(zhí)行變道，從而帶來(lái)更安心從容的智駕體驗(yàn)。怎么樣，怎樣的智能表現(xiàn)不輸老司機(jī)吧！

阿維塔11判斷夠果斷

在擁堵跟車(chē)行駛和匝道匯入?yún)R出的過(guò)程中，阿維塔11能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控及預(yù)測(cè)周?chē)?chē)輛行為，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法執(zhí)行最佳交互策略，讓車(chē)輛具備高效的通行能力。同時(shí)，在通過(guò)一些大曲率的匝道時(shí)，阿維塔11也能順利完成駛?cè)腭偝觯曳较虮P(pán)轉(zhuǎn)向絲滑，不會(huì)出現(xiàn)頻繁的來(lái)回修正。值得一提的是，阿維塔11的每一次主動(dòng)降速都足夠平緩，能夠保持流暢舒適的安穩(wěn)體感，為乘客帶來(lái)禮賓車(chē)般絲滑平順的乘坐體驗(yàn)。

作為融合了長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代的技術(shù)集大成者，阿維塔品牌旗下的阿維塔11毫無(wú)疑問(wèn)就是滿(mǎn)足新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電的SEV，在更為高階的座艙內(nèi)，“情感智能”不再是玄學(xué)，而是有著實(shí)打?qū)嵏愕闹悄荏w驗(yàn)。這樣的智駕硬實(shí)力是不是很能打呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)發(fā)表自己的看法！

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