近日，由韓國新能源分析機構SNE Research發起的2023年“第一屆電池回收日”，在首爾江南韓國科學技術會館舉行。浙江華友循環科技有限公司副總經理李垣讃圍繞退役動力電池低碳循環生態，發表了主題演講。

華友循環李垣讃在會議現場分享閉環解決方案

李垣讚表示，華友鈷業構建了從鋰電池金屬資源、精煉、材料再到循環回收的一體化產業結構，致力于發展成為全球新能源鋰電材料領導者。作為一體化產業結構的聯軸器，旗下公司華友循環圍繞退役動力電池提出了閉環解決方案，梯次利用方面，打造了物聯網（LEV）、智慧城市（UPS）、能源互聯網（ESS）綜合解決方案；再生利用方面，擁有自動化程度高的拆解生產線，能夠實現回收率、碳減排、減廢量、低成本綜合效益國際領先。

華友鈷業一體化產業結構

據SNE Research的統計，到2040年，全球電動汽車電池回收市場規模將增長到2千億美元（約252.7萬億韓元）。

華友循環積極開展全球布局，與LGES等韓國主要動力電池企業，以及豐田、大眾、寶馬、廣汽、上汽、長安、蔚來等整車制造企業建立合作關系，未來華友循環將進一步憑借閉環生態、創新合作模式、先進技術優勢，以實際行動應對全球氣候變化，推動全球綠色低碳轉型發展。

SAMSUNG、LG、SK、HYUNDAI、J.P.MORGAN、KEI（韓國環境研究所）等韓國電池、整車、投資機構、研究機構、電池協會、 貿易協會、證券公司等77家代表參加了此次“第一屆電池回收日”，韓國領先的電池回收公司seongil、POSCO HY clean metal、 sebitchem、Li-cycle等出席會議，現場參會嘉賓近400人。

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