以“渣土車”為主的城市建筑垃圾運輸車輛,為城市的建設和發展作出了巨大貢獻,功不可沒。但是也存在一些缺點,如漫天揚塵,車速嚇人,無視紅燈,無視禁行區等。

但在來運數智土方經營模式落地實施的區域,渣土車干凈整潔、行駛規范,完全顛覆了大家對渣土車超高超載、沿街撒落、亂闖紅燈的“任性”印象。此外,由湖南來運新程統籌管理建筑垃圾的城市區域,遵從“屬地消化,就近就地”的原則,有效改了善偷埋亂倒、源頭難控、處置無序的現狀,實現工程渣土的最優平衡。

來運數智土方經營模式不是單純監管的思路,而是由政府牽頭出臺政策,國企平臺統籌當地消納資源,湖南來運新程科技有限公司帶技術、帶資金、帶服務、帶人才、帶團隊提供全方位運營管理服務打造的良性生態模式。是一種通過全新資源經營理念與運行機制,結合行業數據資產的運營與計算,在堅守行業秩序和兼顧經濟效益之中找到的最優解。公司運用專業化、數智化的管理手段,嚴格源頭監管,嚴密常態監管,嚴實閉環監管,為政府端監管賦能,進一步加強工程渣土運輸處置管理。

如何統籌管理城市建筑垃圾?

湖南來運新程科技有限公司圍繞區域內消納場管理、區域內重點項目的渣土運輸管理,自主研發出了廣泛應用于工地、消納場、礦區等場景的無人值守數智哨兵設備,并探索試點落地了建筑垃圾數智化建設一體化業務。通過對消納場的統一建設、工地項目的規范管理、運輸車輛的集中智慧管理,實現區域內渣土最優平衡、建筑垃圾資源化再生利用、道路運輸安全有序的目標,展現企業擔當。

緊盯“關節”, 貫通鏈條全程管理

嚴管“運輸環”,實現過程追溯。建設“三點一線”城市建筑垃圾智能化監管平臺,連通公安、住建、交通、審批、生態等部門信息資源,推進聯動監管、聯合執法。對建筑工地、運輸車輛停車場、消納場“三點”,以及運輸“一線”上的全部車輛,安裝監控設備,統一接入平臺,實現無縫隙“一網統管”。

規范“出口關”,強化源頭減量。來運數智土方經營模式聯合城管、住建、行政審批等部門,落實建筑垃圾處理備案制度,將處置核準納入數智土方智能化監管平臺,提供施工許可審批“一張電子聯單”,確保“凡出土、必核準”,申報處置核準率保持100%。助力有關部門壓實建設單位首要責任,督促優化施工方案、處置方案,優選綠化回填等分類措施,實現有效減量、減量可見。

提升“消納點”,確保安全處置。積極拓展融資渠道,吸引社會資本參與,推進建筑垃圾消納場建設,提高建筑垃圾處理能力。

創新聯動,突破難點裝修垃圾治理

來運數智土方經營模式,聚焦“最難管”的裝飾裝修垃圾,多措并舉、合力突圍,全面提升生活污染治理水平。

首先,該模式研發“裝修垃圾在線管理平臺”和“裝修垃圾預約收運”微信小程序,推行“小區物業—運輸企業—處置企業—部門監督”電子聯單、線上管理制度,加強用戶準入備案、車輛可視化監控,實現清運、處置、監管一體化。

其次,該模式建立的數智化平臺督促物業企業、裝修企業落實責任,實行定點投放、定人分類、定車運輸,有效避免私拉亂倒等行為。鼓勵特許經營企業上馬裝修垃圾處置生產線,采取人工分選、機械化分選結合方式,提高處置精度和效率。

健全機制,常態長效綜合治理

來運數智土方經營模式,致力于為完善市場化運作機制提供助力。該模式落地實施應用堅持“誰產生、誰付費”,實行建筑垃圾消納處置經營性服務收費,保障消納場建設運行。探索建立“補償成本、合理盈利”的有償服務收費制度,與高校、科研單位合作,提高資源化產品技術含量和產品性能。

此外,來運數智土方經營模式助力做強產業鏈帶動機制。模式落地實施積極發揮組團發展優勢,持續優化產業布局,推動建設裝修垃圾分選中心、再生裝配式建筑基地、技術研發中心等,形成從固廢回收到產品資源化利用的產業鏈條,積極推動地區實現“就地取材、就地生產、就地利用”。

目前,來運數智土方經營模式全國多地落地應用,實施區域通過來運數智土方經營模式這一種全新資源經營理念與運行機制,結合行業數據資產的運營與計算,在堅守行業秩序和兼顧經濟效益之中找到了最優解。以長沙原高新區為例,該模式通過更規范、更科學的“數智化管理”,從源頭遏制了土石方勘測、挖取、運輸、填埋等過程中的違法違規、環境污染、安全等問題,不但為平臺公司創造了可觀的經濟效益(3年合計收入6億),同時也規范了行業秩序,避免財政花錢來治理土方的各類亂象問題。

緊跟新時代發展要求,湖南來運新程科技有限公司致力于高效推動城市建筑垃圾管理工作,縱深推進建筑垃圾治理和資源化利用工作,為推動城市建筑垃圾治理和資源化利用工作“走在前、開新局”作出貢獻。

來運土石方數智化統籌調度管理,破解土石方消納處置“數智困局”

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