優機股份（833943）發布公告稱，公司于2023年2月8日接待了開源證券、中泰證券、安信證券、晨鳴資管4家機構的調研。

調研的主要問題及公司回復概要

問題 1：公司采用協同制造的最初原因是什么，是否因產能限制所致？

(相關資料圖)

回答：公司專注于為客戶提供定制化設備及精品零部件，產品具有服務于多行業、多領域、多應用場景的特點。為滿足市場和客戶這種多樣性需求，公司經過探索形成了“自主生產+協同制造”的柔性制造模式。這種模式在固定資產投入有限的條件下極大拓展了公司滿足客戶多行業、多領域、多品種、多應用產品需求的制造能力。公司在自主制造能力建設的同時，將協同制造商轉化為公司制造單元，在工藝設計和質量控制方面高度參與、協同融合，高效用好自主制造和協同制造商的設備與產能，形成適應各種工業門類需求的快速靈活服務機制，以達到資源的最充分利用和公司效益最大化。

問題 2：協同制造模式下公司擁有合格供應商有300 多家，質量管理、生產進度協調怎么完成？

回答：目前公司擁有協同制造商超 300 家，為公司提供鑄件和鍛件制造、機械加工、焊接、熱處理、表面處理、組裝等專業領域的制造服務。基于實際經營和重要性情況，在質量管理層面，公司技術質量團隊對協同制造商進行分級和分專業管理；在生產進度協調層面，公司是在專業分工的基礎上運用信息化和供應鏈平臺進行高效管理，實時對自主制造工廠和各協同制造商的及時交貨率、檢驗合格率、價格和服務等表現指標進行監控，及時對技術、質量和生產管理的持續改進進行指導。

問題 3：協同制造的毛利率低于自主制造，公司上市后資金更充裕，后期會不會考慮新建產能，提升自主加工占比提升整體毛利率水平？

回答：公司募投項目之一就是“航空零部件智能制造基地建設項目”，項目達產后，相關產品新增產能情況如下：

從長期來看，該類產品的產能增加將為提升公司整體毛利率帶來正面影響。未來公司將繼續堅持“自主生產+協同制造”的模式，推進公司制造能力的建設：在資金許可的情況下，公司將在具備技術、效率和特定客戶長期穩定性上有優勢的領域增加自主制造能力的投入，實現縱向延伸，增強成本優勢和技術敏感性，提升對應領域產品毛利率；同時，公司將堅持開發更多協同制造資源，拓展更多市場領域，促進公司業務的橫向拓展及健康成長。

問題 4：近幾年液壓零部件和航空零部件收入占比快速提升，公司怎么把業務從閥門等流體控制設備擴展到了航空零部件，從業務上看有什么相關性嗎？

回答：公司從成立之初就從事零部件定制業務，閥門等流體控制設備和零部件是眾多工業設備及零部件當中的一個門類。成套閥門更多體現了公司產品研發和自主設計能力，閥門零部件更多的體現了公司在工藝研發上的技術實力。航空零部件也是定制概念的工業產品，與我們從事的其他定制類產品有共通之處。通過多年積累，公司在零部件熱加工工藝和冷加工工藝上的技術實力，使我們能夠在短時間內低成本、高效的完成質量可靠的產品實現過程。公司能夠快速進入航空零部件業務領域，其實是公司工藝技術積累的平移。當然在此過程中我們也在持續進行工藝研究，特別是在區別于傳統金屬加工工藝的復合材料加工工藝上也取得了突破和進步。

問題 5：油氣、通用流體控制類產品的使用壽命是幾年，更換的需求占比高嗎，還是新開發油田、新建管網時采購？

回答：公司的油氣流體控制類產品主要是應用于石油天然氣輸送、石油天然氣儲運、石化及化工過程控制等領域的各類成套閥門及零部件，通用流體控制類產品主要是應用于城市供水及消防用水系統、現代農業供水系統的成套閥門及零部件。由于閥門應用領域廣泛，使用介質繁多，腐蝕情況各不相同，因此，目前除長輸管線閥門要求 30 年使用壽命外，從國家標準到行業標準均未對其他閥門的使用壽命做出規定。目前公司油氣、通用流體控制類產品有 80%以上是用于新建項目，其余的產品則用于日常維護、替換。

問題 6：當下在手訂單是否充足，各產品在行業的占比如何，哪些行業有明顯的快速增長？2023 年對各板塊的收入展望。

回答：公司目前在手訂單充足，因 2022 年開拓新市場力度進一步加大以及開發的新產品取得的訂單顯著增加，通用流體控制零部件的銷售收入增速明顯快于公司其它領域產品的增速。隨著募投項目——航空零部件智能制造基地建設項目的順利推進，公司在航空零部件領域的產能將大幅提升，并將在 2023 年得到有效釋放，該板塊經營業績亦將會有所提高。公司認為每一個業務板塊都非常重要，各個業務板塊隨著國際國內政治經濟局勢及各領域下游客戶所在行業需求的變動會產生一定波動，但公司通過持續的技術研發投入，已在各個業務板塊儲備了一定數量的新產品開發項目，通過擴大客戶群體和細分領域的深度進入，謀求各個板塊的均衡發展，保證公司長期、穩定的成長。

問題 7：公司有少量的合同負債，哪個下游行業會支付預付款？

回答：公司的合同負債主要為下游的風電行業和油氣化工行業的項目制客戶根據合同約定預付的款項。

問題 8：運費對毛利率影響較大，2022 年全年運費總量如何，2023 年基本恢復至往年正常水平了嗎？

回答：2022 年全年公司運費總成本將會比2021年有所下降，下降幅度在5-10%之間，目前看來，2023年運費基本恢復至往年正常水平。