“巨無霸”招商公路完成“天地板” 臨近午盤漲停

快訊：“巨無霸”招商公路直線拉升翻紅漲0.61%

“巨無霸”招商公路上市 股價震蕩跌超5%

新浪財經訊 12月26日消息，“巨無霸”招商公路于昨日在深交所上市，今日開盤后快速下探至跌停，隨后盤中震蕩反彈，臨近午盤，直線拉升至漲停，上演“地天板”走勢，報12.58元，成交6.85億元，總市值777億元。

招商公路吸并華北高速(000916,股吧)實現整體上市

12月25日，招商局公路網絡科技控股股份有限公司股票在深交所成功上市。至此，招商公路換股吸收合并華北高速方案順利實施完成。招商局集團董事長李建紅、深交所總經理王建軍出席上市儀式。

招商公路吸收合并華北高速方案自2016年6月正式啟動，于2017年11月23日取得中國證監會核準，在證監會、深交所、中國結算等各方大力支持下，公司順利推進實施相關工作，于12月13日完成現金選擇權相關事宜，12月25日華北高速終止上市并注銷，招商公路成功實現整體上市。

成為行業“巨無霸”

公開資料顯示，截至2017年6月30日，招商公路投資經營的收費公路總里程達8338 公里，權益里程達1787 公里，直接和間接投資、管理26家公路經營性公司，投資路網覆蓋全國18 個省(區、市)，是中國投資經營里程最長、跨區域最廣、產業鏈最完整的綜合性公路投資運營服務商。

數據顯示，寧滬高速(600377,股吧)的最新市值為495.37億元，動態市盈率為13倍，是A股中除了招商公路市值最高的高速路企業。其次是山東高速(600350,股吧)，總市值為288.19億元，動態市盈率為8.8倍。

12月25日，招商公路的總市值是707億元，遠超寧滬高速，堪稱高速公路界市值第一大公司。招商公路的動態市盈率為21.9倍，在現有的高速公路A股公司中排名第三，高于行業平均水平。

上市首日表現跌宕起伏

12月25日，買賣公司股份的以券商席位為主，具體數據數據如下：

招商公路董事長：公司股價不存在巨無霸效應

對于上市第一天的市場表現，招商公路方面則顯得較為淡定。

招商局集團副總經理兼招商公路董事長鄧仁杰認為，當時華北高速的股價自復牌至退市，股價上漲了不少，所以之后會有個補跌的效應。招商公路不是單純的高速公路企業，而是交通科技綜合服務商，具有自己獨特的優勢。此次上市還把具有50多年歷史的招商局重慶交通科研設計院有限公司整體納入進來，進一步擴大了其業務結構戰略協同的優勢，實現集公路行業科研、設計、施工、投資、養護、運營于一體的全產業鏈、全方位的產業布局。因此招商公路的市盈率高于很多同行業的其他公司是合理的。

對于上市第一天的市場表現，鄧仁杰表示，“不存在所謂的巨無霸效應，總體而言是實現了與市場的平滑銜接，波動也比較平滑，實現了從華北高速到招商公路的平穩過渡。