創新驅動下的中國經濟在諸如快遞等新興行業高速發展的推動下不斷的跑出“中國速度” 。隨著國內一線快遞巨頭陸續上市，快遞業從大到強、從勞動密集型向科技密集型的提速正在變得越來越快。去年申通快遞“小黃人”刮起的快遞科技浪潮賺足了眼球，一波波快遞“黑科技”讓老百姓對快遞的認知有了翻天覆地的變化。 “小黃人”的余熱還未散盡，這家快遞公司又宣布：4月4日，“申通快遞”冠名的高鐵列車在上海虹橋站進行首發儀式，由上海虹橋開往北京。這標志著，申通快遞向品牌化運營邁出了重要一步。

在首發儀式現場看到，此次以“申通快遞”冠名的高鐵專列，把申通快遞的品牌與產品元素融入到列車的各個環節，通過外車身廣告、車內海報、車身內外門貼、LED顯示屏、語音播報等方式，全方位、立體化展現申通快遞品牌。

為何選擇高鐵

眾所周知，中國高鐵代表了中國速度，成為中國最亮麗的一張名片。而多次被點贊的中國快遞業，近年來也創造了不可思議的發展奇跡，中國快遞包裹量已經超越歐美，成為世界第一。“小包裹，大民生”，這已然是老百姓不可或缺的生活必需品。高鐵和快遞看似兩個不相關的行業，其實在品牌調性上有著高度的一致性，代表安全、穩定，更代表著中國速度，中國創造。而高鐵作為一個具備流動性屬性的相對封閉空間，對展示品牌，宣傳品牌也有著很強的推動作用。申通快遞董事長陳德軍談到：“申通快遞作為國內最早的民營快遞品牌，在新時代、新經濟的背景下，老品牌要注入新活力，要讓更多的人看到中國快遞品牌的崛起，看到國家品牌的力量，我們更加希望通過自身努力讓中國快遞也成為中國的一張名片。”

品牌化運營彰顯申通綜合實力

冠名高鐵不僅展示了品牌文化和品牌形象，更傳遞著申通多年來一直倡導的安全、穩定、客戶至上的服務理念。1993年，申通快遞起步于浙江桐廬，2016年申通快遞成功登陸A股，并在2016年、2017年連續兩年成為上海市青浦區納稅百強企業第一名，同時也是中國快遞行業首家進入上海市第三產業納稅百強的企業。2016年申通快遞在香港國際機場舉辦了跨大洲(中國—歐洲)全貨機首航儀式，成為了國內第一家擁有跨大洲全貨機包機的快遞公司。同時，率先在快遞行業啟用智能分揀機器人“小黃人”，成為中國快遞界的網紅。申通董事副總裁鄒建生在現場介紹：“此次借助高鐵投放廣告，一方面將持續提升申通品牌影響力，另一方面是想讓申通的品牌文化去影響用戶，而這方面的事情將是申通接下來品牌戰略的重心。”

以中國高鐵為標桿，用科技讓快遞更智能

申通快遞是快遞行業第一家引進分揀機器人的企業，目前已在多個轉運中心投入使用。2016年，申通“小黃人”誕生，別看它體積小，可本事大。它能智能地識別每一個快件的信息，快、準、穩地進行快件的分揀，一套完整的分揀系統，可以做到在占地2000平米的倉庫內一小時分揀18000票快件，精準、高效、節省人工70%，大大降低快遞行業的人工成本，提升快件分揀操作效率。業內有一種說法，申通“小黃人”的投入使用，是快遞行業在自動化進程中的突破性成果，更是快遞業發展過程中的重要里程碑。

以中國高鐵為標桿，用綠色包裝讓快遞更環保

綠色發展是國家郵政局近年來提出的重要行業發展舉措，申通快遞于2016年6月開始實行包裝減量化舉措試點，推行環保袋的使用。 2017年1月3日，申通快遞開始在江浙滬皖各網點公司及轉運中心互流件全面使用環保袋，減少一次性編織袋帶來的環境污染問題。申通快遞作為中國最大的民營快遞企業之一，始終堅持低碳環保、綠色發展的理念，在浙江建立“快遞綠色包裝”試點，并在全網大力推進綠色環保快遞包裝的使用，智能與環保理念相結合，大大降低了快遞污染。

業內一位知名人士在評價申通投放高鐵廣告時談到，申通快遞作為中國最早的民營快遞企業之一，在前二十年的中國快遞發展史上起到了不可磨滅的推動作用，其商業模式和經營思路給后來者提供了學習和借鑒的對標。這一次和高鐵的品牌合作，相信是經過深思熟慮之后的選擇，敢于打破快遞業普遍在品牌戰略上不愿大投入的思維，這從另一角度也表明了申通快遞致力于成為國家品牌的雄心。