8月13日，商務部消費促進司負責人表示，今年1-7月，汽車消費總體保持回穩向好態勢。二手車交易量、報廢機動車回收量大幅增長;新能源汽車銷量創歷史新高。受去年同期基數先低后高和汽車芯片短缺等因素的影響，5月以來新車銷量增長承壓，并逐步傳導至零售終端。

原文如下：

商務部消費促進司負責人談今年前七個月我國汽車消費情況

今年1-7月，汽車消費總體保持回穩向好態勢。二手車交易量、報廢機動車回收量大幅增長;新能源汽車銷量創歷史新高。受去年同期基數先低后高和汽車芯片短缺等因素的影響，5月以來新車銷量增長承壓，并逐步傳導至零售終端。汽車消費市場主要呈現以下特點：

一是生產企業新車銷量增速有所回落。1-7月生產企業新車銷量1475.6萬輛，同比增長19.3%，較2019年同期增長4.4%。7月份，銷量186.4萬輛，同比下降11.9%，為5月份以來第3個月出現負增長。

二是零售終端新車銷量增長承壓。1-7月零售終端新車銷量1548.8萬輛，同比增長25.9%，較2019年同期增長4.0%。7月份，銷量199.1萬輛，同比下降3.9%，今年首次出現負增長，但降幅明顯小于生產企業新車銷量下降速度。

三是新能源汽車銷量已超2020年全年水平。1-7月生產企業新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長2倍，已超過2020年全年水平，較2019年同期增長1倍, 占新車銷量的10%。7月份，銷量27.1萬輛，同比增長1.6倍，刷新單月歷史記錄。

四是二手車交易量大幅上升。1-7月，二手車交易量989.3萬輛，同比增長46.0%，較2019年同期增長22.5%。7月份，二手車交易量145.9萬輛，同比增長15.7%;二手車與新車交易量之間的比例達到0.78，繼續創新高。

五是老舊機動車加速報廢淘汰。截至7月底，全國回收拆解企業數量達到873家，比2020年底增加了98家。1-7月，報廢機動車回收量156.7萬輛，同比增長37.8%，較2019年同期增長23.5%。7月份，回收26.2萬輛，同比增長22.3%。