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隨著整體市場容量的不斷萎縮和玩家的不斷涌入，今年的微型電動車市場顯得異常“卷”。去年火熱程度僅次于五菱宏光MINI EV的奇瑞QQ冰淇淋，今年接連被長安Lumin和吉利熊貓mini打敗。

為提高競爭力，8月23日晚間，奇瑞汽車旗下奇瑞新能源推出了全新款QQ冰淇淋，續(xù)航里程包括120km、170km和205km三種，廠商指導價為2.99萬元~5.29萬元。和今年很多車企推出的新車一樣，奇瑞QQ冰淇淋也采取了“加配不加價”的策略，新車在外觀設計、配置、動力以及續(xù)航方面均進行了升級，但入門級車型價格和老款仍一樣。

不僅如此，奇瑞新能源還在微型電動車上重啟了曾經(jīng)的“國民車”QQ的品牌標識。上述全新奇瑞QQ冰淇淋車標從之前的“A”字標換成了“Qq”車標，同步亮相的奇瑞小螞蟻也同樣換上了新車標。另外，自奇瑞QQ停產(chǎn)后停辦了十年的奇瑞QQ文化節(jié)也得以“復活”。

公開資料顯示，奇瑞QQ于2003年正式上市，這一年，奇瑞汽車還名不見經(jīng)傳，因為缺乏造車資質(zhì)，新車還只能“掛靠”在上汽集團底下。但也正是這款車，讓奇瑞汽車紅極一時。初代奇瑞QQ憑借低廉的售價和可愛的外形，“血洗”國內(nèi)的微型車市場，在2005年月銷量成功破萬，又在2011年實現(xiàn)累計銷量破百萬輛。

在第一代奇瑞QQ后，奇瑞汽車又陸續(xù)推出了奇瑞QQ3、三箱車版本的QQ6、QQme等，但后面推出的車型銷量都不太理想。在中國車市消費不斷升級的大背景下，奇瑞QQ自2014年開始停產(chǎn)。

到了2021年，隨著五菱宏光MINI EV的爆火，奇瑞新能源又看到了微型電動車市場的機會，并決定重新拿出“QQ”這張名片，在2021年年底推出了奇瑞QQ冰淇淋。該款車型在2022年就賣出了超9.6萬輛，在微型電動車市場中的銷量排名僅次于五菱宏光MINI EV。

但今年以來，奇瑞QQ冰淇淋卻遭遇了和燃油款奇瑞QQ同樣的挑戰(zhàn)，一方面微型電動車市場在大幅萎縮，另一方面其競爭對手頻出，長安Lumin和吉利熊貓mini的出現(xiàn)搶奪了部分市場。

在此背景下，為復刻奇瑞QQ曾經(jīng)取得的輝煌，奇瑞新能源如今再次開啟“QQ模式”，給旗下兩款微型電動車用上了“Qq”的車標，并重新運用起了粉絲文化。

“粉絲”早已不再局限于娛樂圈這一行業(yè)，不管是互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)制造業(yè)，都在大打粉絲牌，汽車行業(yè)也不例外，目前的典型案例便是蔚來汽車。奇瑞控股集團總經(jīng)濟師、新聞發(fā)言人金弋波在奇瑞QQ文化節(jié)上表示，奇瑞QQ早在近20年前就開始打造粉絲文化，奇瑞QQ在巔峰時期的全國QQ車友會有100多個。