8月銷往亞洲的阿拉伯輕質原油官方售價較7月上漲2.8美元，使得整體價格較基準原油高出9.3美元/桶，距離5月份創下的9.35美元/桶的紀錄高位僅差5美分。

在對世界經濟衰退的擔憂中，多種大宗商品紛紛重挫。美油周二結算價跌破100美元/桶，創下3月以來最大單日跌幅，WTI 8月原油期貨收跌8.93美元，跌幅8.24%，報99.50美元/桶；ICE布倫特9月原油期貨也收跌10.73美元，跌幅9.45%，報102.77美元/桶。美元走強以及對經濟衰退可能損害能源需求前景的擔憂情緒令油價承壓。

然而，全球最大石油出口國的沙特阿拉伯卻在周二將面向亞洲買家的8月原油價格上調至接近紀錄水平，而這也已經是沙特連續第二個月針對亞洲客戶上調輕質原油價格了。

(相關資料圖)

據知情人士透露，8月銷往亞洲的阿拉伯輕質原油官方售價(OSP)較7月上漲2.8美元，使得整體價格較阿曼-迪拜基準原油高出9.3美元/桶，距離5月份創下的9.35美元/桶的紀錄高位僅差5美分。

此前，沙特阿美石油公司已經將面向亞洲客戶的主要阿拉伯輕質原油價格在6月份的基礎上每桶上調2.10美元至6.50美元，高于其使用的基準價格。

除了上調面向亞洲的阿拉伯輕質原油的售價以外，沙特對地中海地區和歐洲西北部的Arab Extra Light、Arab Light和Medium的價格均有小幅提高。不過，目前沙特對美國市場的原油價格與上月持平，這也是連續第三個月保持不變了。

調高售價意味著，國際原油市場需求依舊強勁、供應依舊緊張。

從需求端來看，亞洲對原油的需求持續強勁，夏季出行高峰以及防疫限制措施放松后企業復工推動需求走高，亞洲地區汽油、柴油和航空燃油的煉油利潤率均創下歷史新高。

維多集團Vitol Group亞洲區負責人Mike Muller上月在迪拜海灣情報公司的播客上表示：

在一些地方，需求反彈相當嚴重。我所在的許多東南亞國家的公路運輸需求遠遠超出預期。暑假期間，你可以試著在新加坡買一張機票，這太難了。

從供給端來看，雖然全球央行大舉加息增強了市場對經濟放緩的擔憂情緒，但是俄原油供給受限，同時OPEC增產有限，利比亞供給可能收到嚴重影響，挪威氣田工人罷工等供應端持續支持了油價。

從周度數據看，來自俄羅斯港口的原油總流量增加了23%，收復了過去7天因波羅的海港口普里莫爾斯克港的貨運短暫停止而損失的大部分流量，但運往亞洲的貨運量下降了15%。目前，俄羅斯的海運量恢復到每天367萬桶，與4月初以來達到的高水平基本持平。若以4周滾動平均數據來看，流量正在小幅下降。

換言之，隨著俄羅斯對亞洲的原油供應出現小幅中斷，沙特正好可以出手“趁火打劫”。事實上，沙特在受益于高油價正“悶聲發大財”。數據顯示沙特第一季度實際GDP同比增長9.9%，而沙特阿美披露的一季度財報顯示，其營收高達4670億沙特里亞爾（約合人民幣8451億元），同比增長72%；營業利潤超2777億沙特里亞爾（約合人民幣5026億元），同比增長83%，雙雙創出歷史新高。