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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（7月6日）俄羅斯歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，該國(guó)的汽車(chē)行業(yè)受到了不小的沖擊。

具體數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，俄羅斯乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)銷(xiāo)量為27,761輛，去年同期為154,553輛，同比下降82%；今年上半年的銷(xiāo)量為370,228輛，去年同期為870,749輛，同比下降57.5%。

該數(shù)據(jù)1月、2月僅同比小幅下跌，但因俄烏沖突升級(jí)，3月開(kāi)始的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了斷崖式的下跌， 5月份銷(xiāo)售量的同比跌幅達(dá)到了83.5%。AEB在4月的報(bào)告中預(yù)計(jì)2022年俄羅斯的新車(chē)銷(xiāo)量將至少砍半。

市場(chǎng)分析稱，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)下滑有兩方面原因，一是自俄烏沖突以來(lái)，多家歐洲汽車(chē)品牌相繼停止了生產(chǎn)和出口，二是俄羅斯汽車(chē)本地化水平很低，乘用車(chē)仍有約70~80%的零部件依賴進(jìn)口，零部件無(wú)法到位使一些主機(jī)廠無(wú)法進(jìn)行有效的生產(chǎn)。

俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Avtostat此前預(yù)測(cè)，到今年年底，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)將衰退回到15年前的狀況。

俄媒：中國(guó)品牌繼續(xù)提高在俄市場(chǎng)的份額

值得注意的是，中國(guó)品牌在俄羅斯的市場(chǎng)份額在不斷上漲，并成為外國(guó)品牌中的銷(xiāo)量領(lǐng)先者。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社的消息，Autostat數(shù)據(jù)顯示，6月27日至7月3日期間，俄羅斯人購(gòu)買(mǎi)了2226輛中國(guó)品牌新轎車(chē)，僅次于俄本土的品牌銷(xiāo)售的2244輛。

另外，俄羅斯開(kāi)放銀行新聞處告訴俄媒，“俄羅斯人5月份在中國(guó)品牌上花的錢(qián)比俄羅斯品牌要多。”5月，中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯的總銷(xiāo)售額67億盧布，而俄羅斯人在俄汽車(chē)上的花費(fèi)達(dá)64億盧布。

除此以外，據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道，今年上半年，中國(guó)對(duì)俄羅斯的輪胎供應(yīng)量增長(zhǎng)了44.7%，達(dá)到380萬(wàn)個(gè)；今年前5個(gè)月內(nèi)，中國(guó)對(duì)俄羅斯的所有類型輪胎出口額增長(zhǎng)了58.9%，達(dá)到2.52億美元。