中通客車一字跌停！

昨晚多家券商緊急提示風險之后，深交所也發出警示，截至收盤，中通客車的跌停板上仍有19億資金仍在等待出逃，超16萬股民深套……

(相關資料圖)

上半年該股股價漲逾270%，大股東減持也澆不滅熱度。面對游資爆炒中通客車已忍無可忍，對21記者直言“肯定會查出”！

5倍妖股的故事是如何“煉成”的？接下來命運如何？

5倍“妖股”一字跌停！大股東連發3份公告，套現超3億！

中通客車近日成為市場焦點之一，遭到市場連續爆炒，從4月以來的低位股價最多翻了逾7倍，漲幅則最多超過6倍。不過，期間公司基本面并未發生太大變化。

繼昨日上演“天地板”的閃崩后，中通客車今日一字跌停，截至收盤，有近92.7萬手賣單將股價封在跌停板上，按20.6元價格計算，等候賣出資金超19億。

盤后數據顯示，中航證券南昌廣場南路、招商證券交易單元合計賣出超3200萬元。

圖/中通客車20日股價跌停，Wind數據顯示，中通客車股價上半年漲幅高達276.01%，位列A股上半年漲幅第四名。

股價短期出現幾何倍數飆漲，中通客車也表示很無奈。“（股價）漲和跌，我們不知道什么原因，該披露的都披露了。”中通客車有關人士7月19日下午對21世紀經濟報道記者說。

“公司停牌了兩次，發了6次以上股價波動公告，一再警示風險，要繼續炒也沒辦法。”

此前相關報道： 一張截圖流出，5倍妖股瞬間跳水！1分鐘狂瀉18%

復盤其股價走勢，5月13日，中通客車開啟第一個漲停板，隨后一發不可收拾，拿下十三連板。

其中，從5月13日至6月21日，中通客車在22個交易日內吃下15個漲停板，區間累計漲幅高達391.24%。截至7月18日，中通客車股價達到27.97元/股，兩個月時間漲幅超500%！

7月19日，一則交易“窗口指導”的傳聞直接帶崩了此前已漲5倍的中通客車。

21世紀經濟報道記者了解到，這份沒有署名、沒有消息來源的網絡截圖內容顯示：“各分支機構，我部剛收悉深交所電話警示，提示部分投資者仍頻繁參與中通客車，后續將對此部分投資者從嚴從重處理，并會根據情況對我公司進行扣分等處理”。

該網絡截圖內容還顯示了一條要求：請分支機構自行通過柜臺系統查詢近一周標的交易情況，及目前持倉情況，并做好相關通知留痕。

“監管部門采取措施是理所應當的，肯定會查出（炒作股價）資金來源。”前述中通客車有關人士告訴21世紀經濟報道記者。

連發三份減持公告，大股東套現超3億！

值得注意的是，近期中通客車的國資股東山東國投連續減持公司股票。

圖/大股東連續發布三份減持公告

7月18日晚間，中通客車發布持股5%以上股東減持達到 1%暨減持數量過半的進展公告。

7月15日晚間，中通客車發布關于持股 5%以上股東股份減持達到 1%的公告。

公告顯示，2022 年 7 月12 日~2022 年 7 月 15 日山東國投通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的 1%。其中減持非公開發行股份數量246.4萬股，占上市公司總股本的 0.4156%，減持二級市場增持的股份346.5萬股，占上市公司總股本的 0.5844%。減持完成后，山東國投持有中通客車股份約1.06億股，占上市公司總股本的 17.9553%。

7月18日晚間，中通客車發布持股5%以上股東減持達到 1%暨減持數量過半的進展公告。

公告顯示，山東國投于2022 年 7 月 18 日通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的 1%。其中減持非公開發行股份數量 346.5萬股，占上市公司總股本的 0.5844%，減持二級市場增持的股份 246.4萬股，占上市公司總股本的0.4156%。減持完成后，山東國投持有中通客車股份約1億股，占上市公司總股本的 16.9553%。

山東國投于2022 年 7 月 19 日繼續通過集中競價交易減持中通客車股份 592.9萬股, 占上市公司總股本的 1%，全部為二級市場增持的股份。

減持完成后，山東國投持有中通客車股份 9459.95萬股，占上市公司總股本的 15.9553%。

即便是在上演“天地板”的昨天，山東國投仍未停止減持的步伐。

記者計算，自2022 年7月12 日至2022 年 7月19 日，山東國投累計減持中通客車接近1800萬股，粗略估算，上述區間合計套現金額超過3億元。

圖/最新數據顯示，中通客車二級市場有超過16萬投資者。

多家券商緊急提示風險，深交所稱將嚴密監控！

中信證券，興業證券、中泰證券在官網發布了關于“中通客車”的交易風險提示。

有券商人士分析認為，多家券商發布這樣的交易風險提示，有可能是因為接到了窗口指導，而之前監管層也曾對其他一些妖股有類似動作。

深交所發布風險提示

深交所曾向上市公司發送關注函，督促其充分披露相關信息，期間因股價異常波動公司兩次申請停牌核查，向市場提示交易風險。

值得注意的是，A股的妖股每年可謂是層出不窮，但遭到多次停牌監管還依舊不減漲勢的個股的確寥寥無幾。

上一只被深交所嚴密監控的個股已有退市風險。

圖/天山生物遭嚴密監控后結束了行情，如今有退市風險

圖/在中通客車之前，天山生物也有相似的炒作經歷。

2020年9月3日，天山生物股價尾盤放量封板，至此連拉9個漲停，其中包括6個20%幅度的漲停板，由5.83元漲至23.16元，累計漲幅高達297.26%，換手率192.79%，成為當時創業板實施交易新規以來最“妖”個股。

據財聯社記者從對多位券商經紀業務人士的調查采訪中也了解到，異常交易出現或觸發異動規則時，交易所確實會致電券商進行“窗口指導”，其中主要包括電話或發送風險提示函等方式，“這是監管維護市場穩定的應有之意。”

一位券商人士對記者表示，針對中通客車異動的警示，說明監管嚴抓嚴打游資炒作的傾向明確，意在維護市場穩定、引導合規交易。

5倍妖股如何煉成？股價被爆炒背后，業績疲軟

在今年6月份，21世紀經濟報道記者曾分析過中通客車背后股價暴漲的故事。

圖/憑借38臺核酸檢測車和“國企改革”等概念的加持，中通客車股價接連飆漲。

數據顯示，自5月13日開啟暴增模式以來，至7月19日盤中最高價，中通客車短短不到兩個月時間累計漲幅超5倍。

中通客車股價接連暴漲吸引了交易所關注，公司在回復交易所問詢函中提到核酸檢測車相關情況。

中通客車稱，公司1-4月份累計銷售核酸檢測車20臺，收入6170.97萬，該產品收入占公司營業收入比例5.39%；以銷定產，無庫存。截至5月30日核酸檢測車在手訂單18臺，預計收入4578萬元。也就是說，目前中通客車已披露的核酸檢測車數量僅為38臺。

中通客車多次表示，核酸檢測車數量較少，該業務不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。

此外，深交所曾在每周監管動態中公開對該股實施重點監控，對存在異常交易行為的投資者嚴格采取自律監管措施。

但這并不妨礙資本對中通客車股價炒作，事實上，中通客車股價暴漲后曾兩次停牌核查，但都沒起到對投機降溫的效果，股票復牌后，中通客車股價繼續走高，并不斷創下階段新高。

中通客車股價被爆炒背后，游資瘋狂出逃。7月19日的龍虎榜數據顯示，賣一席位的華龍證券濟南經十東路營業部1.63億元，買入部分幾乎可以忽略不計。賣二席位的國聯證券上海分公司同樣也賣出0.73億元，幾乎沒有買入。

東方財富證券拉薩營業部頻繁出現在買賣前五大席位中，其中，東方財富證券拉薩東環路第二營業部出現了22次，東方財富證券拉薩團結路第一營業部出現了20次，東方財富證券拉薩東環路第一營業部也出現了18次。

東方財富證券拉薩營業部之所以被市場認為是散戶交易集中營，主要因為眾多散戶投資者在東方財富網上開戶時，都會被分到一個叫“東方財富拉薩營業部”的營業部，而這些散戶的操作往往比較兇猛，且數量龐大。

股價被爆炒的背后，公司業績卻多年表現疲軟。

2019年、2020年和2021年，中通客車業績持續走低，分別實現營業收入67.41億元、44.08億元和45.87億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤0.33億元、0.24億元和-2.20億元。

圖/近年凈利潤數據 來源：wind

7月9日，公司發布上半年業績預告，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤2000萬元~2500萬元，扭虧為盈。

公司表示，上半年業績扭虧為盈主要因為：

一是公司調整市場與產品結構，大中型客車銷量增加，產品毛利率提升；二是本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。

對于市場熱炒的“核酸檢測車”，公司只字未提，由此也可見，其對公司上半年業績影響微不足道。

來源：21世紀經濟報道（記者：張望）、上市公司公告、wind、證券時報、財聯社、上游新聞