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盡管俄羅斯和烏克蘭已就運輸糧食達成了協議，但業內人士認為，這份協議不會起到立竿見影的效果，還需要克服很多困難才能看到烏克蘭糧食重回貿易市場。

當地時間周五（7月22日），“烏克蘭糧食安全運輸倡議”簽字儀式在土耳其伊斯坦布爾舉行。

根據協議，各方將協同從烏克蘭包括敖德薩在內的三個港口出口糧食。俄羅斯、烏克蘭、土耳其和聯合國將在伊斯坦布爾成立聯合協調中心，各方均派代表參加，負責在黑海海域監測船只。為加快運糧速度，運糧船只目前將主要使用現有的安全路線，航道暫無進一步排雷計劃，而運糧船只的糧食裝卸、武器排查、航運路線等，均由協調中心各方共同監督。

烏克蘭總統澤連斯基當天表示，協議簽署后，烏克蘭將能夠出口約2000萬噸去年收獲的谷物。烏克蘭現在有價值大約100億美元的糧食庫存。

受此消息提振，芝加哥小麥期貨價格周五跌超4%，至每蒲式耳7.72美元。市場認為，隨著烏克蘭重啟糧食出口，全球糧食供應危機將得到緩解。

然而，行業分析人士指出，即使有了周五的協議，烏克蘭港口可能需要數周時間才能獲得通航許可，在獲得許可后才能重新開始糧食運輸。

此外，航運公司的態度也是個問題。盡管目前俄烏雙方都承諾會保證船只和船員的安全，但全球航運公司是否會有足夠的動力來運輸烏克蘭糧食仍是未知數。畢竟，無論是俄烏之間的熱戰，還是俄羅斯和西方之間的經濟戰，都堪稱變幻莫測，很難斷言未來形勢不會發生重大變化。

谷物運輸公司Golden Ocean首席執行官Ulrik Uhrenfeldt Andersen表示：“達成協議是積極的第一步，但在烏克蘭貿易通道再次開放之前，還有很多障礙需要克服。”