7月29日周五，俄羅斯天然氣公司Gazprom（俄氣）稱，德國文件沒有提及其他渦輪機的檢修問題，沒有提及渦輪機的養護條件，西門子能源沒有遵守服務義務。

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俄氣副首席執行官Vitaly Markelov宣稱，俄氣的目標是，只要其歐洲合作伙伴履行其為壓縮機渦輪機提供服務的義務，并解決與制裁相關的問題，通過北溪管道輸送到歐洲的天然氣流量就會正常化：

西門子能源不遵守維修壓縮機站的合同義務。我們敦促合作伙伴盡快解決問題，歐洲市場供氣情況將立即恢復正常。

如果當時渦輪機是直接從加拿大運往俄羅斯，就像我們最初預期的一樣，我們現在就不需要評估歐洲制裁對渦輪機維修產生的影響。

為促使北溪渦輪機在加拿大維修后順利運抵俄羅斯，加拿大將西門子加拿大能源公司指定為交付方，但是俄氣與這家公司卻沒有合同。此外，加拿大政府簽發的豁免令也沒有具體說明渦輪機可能會返回俄羅斯，這意味著，即便俄氣這次收到了設備，未來加拿大仍可能撤銷豁免令。

俄氣還希望獲得歐盟和英國的許可，允許未來對北溪管道的所有渦輪機進行維修和維護。

此外，Markelov說，俄氣從德國收到的渦輪機文件也包含一些事實錯誤。他補充說，西門子尚未完全解決俄氣對這些渦輪機的安全隱患。于是，俄氣又向西門子能源發送了一封信，要求解決這些問題，并計劃很快公布其中的一些信函。

7月27日本周三，俄氣在與西門子能源就設備維護問題發生爭執時表示，北溪管道的渦輪機可能會出現更多問題，西門子能源則表示，對北溪管道渦輪機的檢修應該只是例行操作。

自6月中旬以來，天然氣交易商一直在密切關注北溪管道渦輪機的相關進展，當時俄氣通過北溪管道出口到歐洲的天然氣。

從本周三開始，經由北溪一號輸送到歐洲的天然氣降至產能的20%，本周以來歐洲天然氣價格飆漲。

本周三，Markelov曾稱，Portovaya壓縮機站是俄羅斯北溪的入口點，需要五臺正常運行的渦輪機才能滿負荷運行，另外還有一臺可運行以提供備用。

根據Markelov的說法，截至本周三，Portovaya只有一臺“處于工作狀態”的氣體壓縮機組，而其他機組的渦輪機需要有計劃的維護或維修，并且不能使用，因為它們的條件不符合必要的俄羅斯監管標準。

西門子能源直接回應Markelov的評論時表示，它沒有收到俄羅斯天然氣工業股份公司的任何損壞報告，因此假設渦輪機運行正常。

西門子能源稱：

對我們來說，渦輪機的維護是一項例行操作，多年來在實踐中證明了自己的能力。

該公司表示，可以促進任何未來的維護工作，因為渦輪機可以從維護它們的加拿大運往德國。