近幾周，國際原油價格持續(xù)震蕩下滑。僅上周，國際油價實現(xiàn)今年4月1日以來最大的單周跌幅。紐約WTI油價累計下跌9.74%，布倫特油價累計下跌8.70%，累計跌至俄烏沖突爆發(fā)前的水平。截至第一財經(jīng)記者發(fā)稿， 紐約WTI油價為89.70美元/桶，布倫特油價為95.79美元/桶。

而國際油價近日來多次探底“破百”是原油供給側(cè)“走強”、宏觀經(jīng)濟及需求側(cè)“雙雙走弱”等多重因素共同作用的結(jié)果。一方面，隨著主要產(chǎn)油國俄羅斯和石油輸出國組織（歐佩克）近來加大其原油產(chǎn)量，國際原油市場的供應(yīng)量有所回升。

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據(jù)第一財經(jīng)記者了解，利比亞在兩周內(nèi)增產(chǎn)約70萬桶/日，目前產(chǎn)量已經(jīng)完全恢復(fù)至120萬桶/日；俄羅斯7月份的產(chǎn)量較4月份增加約70萬桶/日，目前距離減產(chǎn)前僅相差約30萬桶/日；沙特和阿聯(lián)酋7月份出口大幅增加100萬桶/日、30萬桶/日，分別增至近2年和近5年的高位。

另一方面，原油需求前景因經(jīng)濟衰退風(fēng)險“蒙陰”，需求疲軟及經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂也成為國際油價走低的主要因素。

中信期貨首席能源分析師桂晨曦博士告訴第一財經(jīng)記者：“近期油品需求的放緩程度已經(jīng)較為明顯。在道路交通用油的需求上，我們可以看到美國五月份開始反季節(jié)下行，歐洲七月份的出行需求也大幅減少。宏觀來看，全球經(jīng)濟減速，美歐央行緊縮，高油價和經(jīng)濟放緩對油品的需求抑制已經(jīng)逐漸由量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變。”

“下半年經(jīng)濟衰退風(fēng)險從周期角度將對油價形成實質(zhì)拖累。” 桂晨曦博士向第一財經(jīng)記者分析稱，后期油價的下行壓力還是比較大的，市場的關(guān)注重點或許逐漸由供應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)向需求側(cè)。目前來看，需求抑制初步顯現(xiàn)，但是還沒有出現(xiàn)大幅下降的情況，如果后期系統(tǒng)風(fēng)險加劇，那么需求側(cè)仍然存在繼續(xù)減少的可能性。

與此同時，疲弱的制造業(yè)數(shù)據(jù)加劇市場對于經(jīng)濟衰退及需求疲軟的擔(dān)憂情緒，進(jìn)而打壓能源需求前景。

據(jù)全球主要經(jīng)濟體公布的數(shù)據(jù)，各國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（全稱“Purchasing Managers" Index”，下稱“PMI”）先后創(chuàng)下新低。具體來看，日本公布的7月PMI終值降至52.1，創(chuàng)下去年9月以來新低。歐元區(qū)也面臨相似的“困境”，歐元區(qū)標(biāo)普全球7月份的PMI從6月份的52.1降至49.8，是近兩年（自2020年6月份）內(nèi)“首次”跌破榮枯分界線。德國7月的PMI終值為49.3，法國7月的PMI終值為49.5，都跌破了榮枯分界線。

值得一提的是，PMI的榮枯分界線是50，指數(shù)高于50意味著行業(yè)處于擴張，低于50則意味著萎縮。而如今歐美等主要經(jīng)濟體的PMI先后跌破榮枯線，則意味著全球經(jīng)濟或正在陷入衰退。

隨著國際油價震蕩下滑，原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，國內(nèi)成品油價下調(diào)的預(yù)期“籠罩”市場。

按照我國《石油價格管理辦法》相關(guān)規(guī)定，國內(nèi)成品油價格每十個工作日為一次調(diào)價周期，主要的調(diào)整依據(jù)是十個工作日國際原油價格加權(quán)平均價跟上一周期國際原油價格加權(quán)平均價對比得出的變化率。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至8月5日收盤（即國內(nèi)本輪成品油調(diào)價計價周期的第9個工作日），參考原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，為負(fù)1.62%。

據(jù)第一財經(jīng)記者了解，雖然距離本輪調(diào)價窗口的開啟仍有一個工作日，但是業(yè)內(nèi)一致預(yù)測本輪成品油價大概率將迎來下調(diào)。按當(dāng)前調(diào)價幅度測算，預(yù)計汽柴油將下調(diào)80元/噸，對應(yīng)92號汽油價格將下調(diào)0.06元/升，95號汽油及0號柴油價格將下調(diào)0.07元/升。屆時，國內(nèi)成品油價將迎來年內(nèi)首次“四連跌”，同時也是2019年以來首次“四連跌”。