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在2022年成都車展上，坦克品牌正式發布“越野+新能源”技術路線以及越野超級混動架構，同時兩款量產版混動車型坦克300 HEV和坦克500 PHEV亮相。

越野超級混動架構是坦克品牌打造“越野+新能源”技術路線的首個平臺。該架構集發動機與電機并聯雙直驅、TOD+差速鎖頂尖機械四驅系統、智能SOC能量管理等于一身，兼容戶外越野與城市出行，實現低、中、重度越野的全場景覆蓋。

基于越野超級混動架構，坦克亮相了兩款量產版混動車型——坦克300 HEV和坦克500 PHEV。

坦克300 HEV延續了燃油版車型設計，新車搭載了2.0T發動機及9HAT變速器，擁有224kW最大功率和640Nm最大扭矩，WLTC工況下百公里綜合油耗在10L以內，城市工況下油耗更可達9L以內，百公里加速進入9秒以內。

坦克500 PHEV車型搭載了電量為19.94kWh電池，配合2.0T+9HAT動力總成實現300kW的最大綜合功率，最大綜合扭矩達750Nm，0-100km/h加速時間6.6秒，滿電情況下WLTC綜合油耗4.4L/100km，綜合續航達736km。同時，車輛所搭載的電池系統支持0.5小時快充和3小時慢充，并具有3.3kW對外放電功率。

根據官方介紹，今年年內，坦克300 HEV和坦克500 PHEV插電混動版兩款車型將面向全球開啟預售。未來，3.0T V6 PHEV產品也將搭載在坦克700、坦克800等高端車型上，陸續推向市場。