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比亞迪（002594）最新披露，公司于11月8日連續舉行四場電話會議，接待以上投摩根、Capital World Investors等外資機構為主的機構投資者調研，比亞迪證券事務代表吳越等出席會議。

【資料圖】

這是自今年9月底以來，比亞迪首次密集接待投資者調研。在本輪調研中，機構投資者主要關注比亞迪出海進展以及高端品牌騰勢的交付情況。

元PLUS成出海亮點

比亞迪海外業務的開展情況，再一次成為機構投資者關注的重點。本輪調研中，比亞迪就海外市場上新、銷售、建廠以及儲能業務的進展做了最新披露。目前，在乘用車領域，比亞迪已陸續進入澳大利亞、哥倫比亞、巴西、新加坡、哥斯達黎加、泰國等多國市場。

在10月，出海的最大亮點是元PLUS車型。

比亞迪透露，元PLUS（右舵版）車型自10月初在泰國接受預定，當天就迎來了“預定潮”，車友半夜排隊訂購，引發泰國多家媒體報道。據悉，元PLUS在泰國售價119.9萬泰銖，折合人民幣約 22.6 萬元。這一價格較國內售價有一定溢價，根據比亞迪官網，元PLUS在國內的補貼后指導價為13.78萬元至16.58萬元。

此外，元PLUS今年10月還在哥倫比亞上市，這是該車型繼進入哥斯達黎加、烏拉圭和多米尼加市場后，在又一拉丁美洲國家上市。比亞迪介紹，自2020年起，比亞迪即與當地經銷商Motorysa合作，在哥倫比亞銷售比亞迪全系列新能源乘用車。

元PLUS對比亞迪的海外布局開拓意義重大。根據比亞迪最新披露的銷售數據，公司10月出口新能源汽車9529輛，環比23.2%，其中元車型出口銷量7130輛，貢獻主要增量。元PLUS是比亞迪e平臺3.0的首款純電動SUV，搭載了刀片電池等最新技術。

明年年底將在巴西設立百家門店

除了產品出海，比亞迪在海外的門店、建廠情況也將于10月取得新進展，巴西市場是發力核心。

10月底，比亞迪宣布，與巴西最大的經銷商集團Saga在首都巴西利亞開設了首家門店，截至目前，比亞迪已經在巴西建立了10家經銷商線下門店。

比亞迪在本次調研回應稱，預計將于今年年底在巴西45個城市開展業務，到2023年底設立100家門店。同時，比亞迪和Santander銀行在巴西開展合作，這家總部位于西班牙的銀行將為比亞迪在巴西的消費者、經銷商提供金融服務。

除了汽車銷售，比亞迪還透露，巴西分公司還致力于為當地提供新能源整體解決方案，通過經銷商為客戶提供光伏組件產品。

海外建廠方面，比亞迪再次回應在泰國的建廠計劃稱。近年來，在發展充電基礎設施、建設智慧電網、新能源汽車減稅等多項政策的激勵下，泰國新能源汽車市場發展迅速。不過，比亞迪未披露該項目的最新進展。比亞迪此前在9月宣布，首個海外乘用車工廠正式在泰國落地，預計在2024年開始運營，年產能15萬輛。

比亞迪的后續海外建廠計劃在近期也有傳聞流出。中郵證券分析師吳迪近期在研報中透露，未來公司或將投資42億元在巴西建廠，進一步加大海外投資力度。

海外儲能業務方面，比亞迪透露，近日由比亞迪儲能供貨的全球最大單期儲能電站在美國西海岸成功投入商業運營。該獨立儲能電站由比亞迪儲能提供1500V的電網級儲能產品BYD Cube T28，儲能容量近1.7GWh。比亞迪在10月產銷情況中披露，今年10月，公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為10.18GWh。

騰勢首批產品交付

除了海外市場，高端品牌騰勢的首款產品——騰勢D9的交付情況也是四場調研會議中，投資者一致關注的核心問題。

比亞迪表示，騰勢D9首批量產車于10月21日正式下線，10月23日開始發運，陸續交付全國車主。

此次量產下線的包含晌雅藍、皓日白、凝夜黑多個外觀顏色的車型，實現不同顏色的車型同期交付，全國用戶可以通過騰勢汽車APP或騰勢汽車微信小程序查閱交車時間。

比亞迪還透露，自8月23日上市以來，騰勢D9已收獲超過3萬臺大定訂單。

記者獲悉，僅在10月份騰勢D9就已實現交付350輛。在社交平臺上，記者看到，進入11月，重慶、紹興、太原、昆明等地都先后舉行了騰勢D9首批交付儀式。有網友曬出的購車訂單顯示，預計將在年內實現提車，該網友下定時間為10月7日。

作為中大型MPV，騰勢D9定位高端豪華，預售價39萬元-46萬元，是比亞迪在售車型中定價區間最高的一款。國信證券此前預計，騰勢D9超混版/純電版穩態年銷量為7.2萬輛/4.8萬輛，預計貢獻穩態年銷售收入281億元/187億元。在該份研報中，國信證券指出：國家鼓勵生育的政策陸續出臺，多胎家庭比例有望提升，為MPV市場帶來結構性機遇，而騰勢D9性價比凸顯，有望成為中國版“埃爾法”。

值得一提的是，就在昨天（11月9日）晚間，比亞迪又公布了一款全新高端汽車品牌，命名為“仰望”。根據此前流出的消息，該品牌定價在80萬元到150萬元之間，首款車型為硬派越野，定價將在100萬元以上。比亞迪的后續高端化之路值得期待。