您的位置:首頁 >綜合 > 財經要聞 >

          環球即時:賈躍亭又有錢了!FF91拿到最高3.5億美元融資,專家:即使量產,也難賣出去

          作者:王賀

          賈躍亭的“造車夢”,仍有資本愿意為其買單。


          (相關資料圖)

          2022年11月14日,造車新勢力法拉第未來(FFIE.US,以下簡稱FF)宣布,已與投資管理服務公司Yorkville Advisors Global,LP的一家關聯公司達成新的備用股本信貸額度(equity line of credit,或ELOC)協議。

          上述投資者的初始承諾是投資2億美元,但是可根據FF的選擇增加到3.5億美元。FF在一份聲明中表示,此次ELOC協議將顯著提高法拉第未來的財務靈活性,并繼續推進FF91的量產。

          早在2017年,FF 91作為首款量產電動車亮相,按照當時FF的計劃,這款豪車將于2020年開始量產。但現實卻是,FF一再“食言”,量產時間一拖再拖。

          對于此次最高可獲得3.5億美元的投資,中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教向時代周報記者表示,是因為新能源汽車產業整體吸金能力較強,各路資本都在找尋機會進入這一賽道。

          圖源:FaradayFuture官方微博

          3.5億美元也不夠造車

          “FF91不止一次傳出即將量產的消息,這讓賈躍亭一直被外界懷疑是‘PPT’造車。而目前擺在FF眼前的最大難題,還是資金問題,此次即便拿到3.5億美元,也是杯水車薪。”于清教說。

          所謂“杯水車薪”,一方面是2022年9月FF在提交給美國證券交易委員會(SEC)的FORM 8-K文件中稱,旗下首款車型 FF 91電動汽車將延期交付。截至2022年9月21日,公司在美國的現金頭寸為3350萬美元,其中受限現金為210萬美元。

          FF預計,從 2022年9月1日至12月31日,公司將消耗2.93億美元的運營現金,而2022年全年將消耗約7.08億美元。也就是說,如果FF拿到此次最高3.5億美元融資,在支付了2.93億美元的運營現金后,就已所剩無幾。

          另一方面,此前FF曾拿到過8億美元投資,也并未令其脫困。

          2017年底,FF曾獲得恒大的投資。彼時,許家印計劃共投入20億美元,前期先投入8億美元。然而,恒大健康的公告透露,FF兩個月時間燒光了8億美元,雙方還鬧上了仲裁法庭,FF91也未能量產。

          此外,在于清教看來,目前海外造車供應鏈成本、勞動力成本較高,FF91想要量產交付,還需融得更多的資金。

          在供應鏈成本方面,2022年6月,據CNBC援引分析公司AlixPartners的一份報告稱,在過去的兩年中,美國生產電動汽車的材料成本增加了一倍多。

          報告稱,截至2022年5月,生產一輛電動汽車的平均原材料成本上升至8255美元。相比之下,2020年3月,生產一輛電動汽車的平均原材料成本為3381美元。其中,原材料鈷、鎳和鋰的價格漲幅最大,而這些材料正是生產電動汽車動力電池的核心材料。

          在勞動力成本方面,據CNBC報道,2022年一季度,美國單位勞動力成本飆升11.6%,使過去四個季度的增幅達到7.2%,是自1982年第三季度以來的最大增幅。

          售價過高 銷量堪憂

          在業內人士看來,即使FF拿到了新一筆融資,也難加速FF91的量產時間。同時,從FF91定價來看,即使其量產,也很難賣出。

          雖然FF量產計劃一再推遲,但早在2021年7月,FF91就已開啟預定,且在中國和美國的售價分別為200萬人民幣和20萬美元。而FF91未來主義者聯盟版、FF91未來主義者兩款車型暫時只有定金價格,訂金分別為5000美元、1500美元(約為5萬元、2萬元人民幣)。

          未來FF91量產后面向的主要市場是美國,而在美國其也將面對Nikola、Lucid Motors兩大美國造車新勢力品牌。

          黃河科技學院客座教授張翔告訴記者,目前Nikola商業模式正處于上升期,其產品以新能源皮卡車型為主,同時還生產燃料電池汽車,這兩大市場在美國都是藍海。

          據Motor Intelligence報道,2020年美國最暢銷的車型依舊是福特F系列皮卡,其已在榜首位置上盤踞了四十多年,雪佛蘭索羅德皮卡、RAM皮卡則分別占據了第二、第三名。2021年上半年,美國市場最暢銷車型排名中,福特F系列皮卡、RAM皮卡和雪佛蘭索羅德皮卡仍然名列前三甲。

          另據加州燃料電池合作伙伴組織(California Fuel Cell Partnership)提供的銷售統計數據,自2012年以來至2020年1月,美國銷售了約8000輛氫燃料電池汽車,是目前燃料電池汽車保有量最高的國家,這些汽車大多集中在加州。

          而Lucid Motors首款車型Lucid Air起售價為8萬美元,將于2022年10月30日正式交付,首批交付車輛約520臺。

          “Lucid Motors車型價格范圍相對更大,客戶群體更廣泛,整體銷量則會更好。”張翔表示。雖然FF91和Nikola、Lucid Motors不屬于同一細分賽道,但因FF 91定價較高,從目前來看,20萬美元以上的車型,基本很難賣出去。“銷量少、客戶少,可謂是‘高處不勝寒’。而汽車是一個規模經濟的產品,量不大的話就很難盈利。這就意味著,未來FF公司整體收入和利潤也很難太高。”

          目前FF的虧損額正逐年增加。根據其公布的財報顯示,2021年凈虧損為5.17億美元(約35.16億元人民幣),2020年同期凈虧損為1.47億美元;2022年上半年凈虧損2.95億美元(約合人民幣20億元),賬上現金余額僅剩1.21億美元(約合人民幣8.51億元)。

          張翔總結道,“FF最佳的命運應該是被一家企業收購,但現在被收購的標準需在市場上打開知名度和有一定銷量,并且能支撐一段時間,但這些條件FF都不滿足”。

          關鍵詞: 電動汽車
          最新動態
          相關文章
          環球即時:賈躍亭又有錢了!FF91拿到最...
          焦點速看:劉強東捐贈149億,首次成為中...
          天天熱頭條丨房地產政策組合拳頻出,央...
          全球最資訊丨10月零售銷售環比1.3%超預...
          【天天聚看點】騰訊Q3財報會:美團投資...
          榮耀獲京東方投資入股,回應稱:經營性...
          主站蜘蛛池模板: 免费观看无遮挡www的视频 | a级在线免费观看| 日韩美视频网站| 天堂中文字幕在线| 久久精品无码一区二区三区| 色哟哟视频在线| 天天干天天射天天爽| 久久婷婷成人综合色| 欧美超强性xxxxx| 国产卡一卡二贰佰| 一个人免费观看www视频| 欧美日韩国产区在线观看| 国产国产成年年人免费看片| 两个男gay的做污污的过程| 欧美一级视频在线观看| 人妻少妇精品久久久久久| 色多多视频免费网站下载| 天海翼一区二区三区高清视频| 久久国产精品鲁丝片| 真实的国产乱xxxx在线播放| 国产在线观看网站萌白酱视频| 97青青草视频| 日本高清不卡在线| 亚洲成人自拍网| 色噜噜狠狠狠色综合久| 国产福利免费视频| 99精品一区二区三区无码吞精 | 久久久99久久久国产自输拍| 欧美在线观看网址| 亚洲高清毛片一区二区| 精品无码一区二区三区亚洲桃色 | 要灬要灬再深点受不了看| 国产精品三级国语在线看| a级韩国乱理论片在线观看| 最近日本中文字幕免费完整| 午夜在线播放免费高清观看| 黄在线观看网站| 天天综合天天操| 中文字幕在线免费观看视频| 欧美日韩第一区| 免费一级黄色大片|