據英國金融時報分析報道，歐洲正從俄羅斯進口創紀錄數量的海運天然氣，突顯出該地區尚未完全擺脫對俄羅斯的依賴，盡管通過管道輸送的俄羅斯天然氣幾乎已經完全停止。

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哥倫比亞大學(Columbia University)全球能源政策中心(Center on Global Energy Policy)的全球研究學者安妮-索菲?科爾博(Anne-Sophie Corbeau)說：“有一天，普京可能一覺起來會突然說，‘我們要停止向歐洲輸送液化天然氣’，迫使該地區去更昂貴的現貨市場上買?！?/p>

她補充稱，俄羅斯還可以將這些貨低價轉給孟加拉國和巴基斯坦等急需液化天然氣的國家，“非常重要的一點是，不要忘記許多國家正在遭受痛苦，因為他們買不起液化天然氣。”

由于俄羅斯天然氣對一些歐洲國家的能源安全非常重要，因此它們沒有對俄羅斯天然氣實施制裁。

自5月以來，穿過波蘭的亞馬爾(Yamal)管道的天然氣供應已經停止，俄羅斯還在今年夏天切斷了通過北溪1號(Nord Stream 1)輸往德國的天然氣供應。

智庫布魯蓋爾(Bruegel)的數據顯示，與去年同期相比，來自俄羅斯的管道天然氣輸送量下降了近80%。

為了填補這一空白，去年從俄羅斯進口了1550億立方米天然氣（包括液化天然氣）的歐洲如今已轉戰國際液化天然氣市場。路孚特(Refinitiv)的數據顯示，今年1月至10月，歐洲已經從國際市場進口了創紀錄的1110億立方米液化天然氣，同比增長近70%。

在此期間，從俄羅斯的進口量達到178億立方米，與2021年同期相比增長42%，法國、比利時、西班牙和荷蘭幾乎占據了所有進口量。

俄羅斯大部分液化天然氣來自亞馬爾液化天然氣合資企業，該企業由俄羅斯公司諾瓦泰克(Novatek)持有多數股權，法國道達爾(Total)、中國石油天然氣集團公司(CNPC)和一家中國國家基金持有其他股份。俄羅斯國有的俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)持有諾瓦泰克略低于10%的股份。

衛星數據分析公司QuantCube的數據顯示，歐洲與俄羅斯關系的另一個跡象是，一艘從俄羅斯南部與芬蘭邊境附近的波爾托瓦亞(Portovaya)壓氣站運來液化天然氣的大船上月抵達希臘。這將標志著今年早些時候開始運營的波爾托瓦亞項目的第一批貨。

自2017年以來，俄羅斯一直是歐洲前三大進口來源國之一，在過去3年占歐洲進口總額的約20%。根據路孚特的數據，俄羅斯今年一直是歐洲的第二大液化天然氣來源國，但其份額已降至16%，盡管進口量達到創紀錄水平，因為歐洲從美國進口了更多的液化天然氣（占42%份額）。卡塔爾是歐洲第三大液化天然氣供應國，占13.7%份額。

布魯蓋爾高級研究員格奧爾格?扎克曼(Georg Zachmann)表示，“我有點疑心病的觀點是，我們從俄羅斯購買液化天然氣是可以的，因為這些天然氣如果沒有送到我們這里，會被送到（其他地方），而歐洲真正迫切需要的是一種機制，防止俄羅斯通過有選擇地把天然氣賣給歐洲的某些國家來換取政治利益”，從而破壞歐洲的團結。

分析指出，歐洲的團結已經在經受考驗，西班牙和希臘等國支持設定天然氣價格上限，而德國、丹麥和荷蘭對這樣做仍懷有疑慮。與此同時，匈牙利在8月份與俄羅斯天然氣工業股份公司簽署了一項新的天然氣協議。

扎克曼表示，如果歐洲的團結土崩瓦解，“那么我們可能面臨的風險是，除了匈牙利以外，更多歐洲國家將非常愿意輕易接受俄羅斯的天然氣，造成大問題”。