針對今日有媒體報道“立訊成為奇瑞汽車第一大股東”一事，奇瑞控股在12月5日發布官方聲明予以否認。同時強調，目前奇瑞汽車股份有限公司的主要股東及其持有的股份數沒有變化，前四大股東分別為奇瑞控股集團有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司、莞湖市建設投資有限公司、立訊有限公司 LUXSHARELIMITED。其中，立訊有限公司的持股比例為 7.87%。

12月5日，多家媒體報道稱，奇瑞汽車股份有限公司于近期進行了工商變更，奇瑞控股有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司等十余家公司退出股東行列，新增立訊有限公司、上海湖山投資中心為股東。其中，立訊有限公司持股約76.72%，為第一大股東。

隨后，奇瑞控股發布官方聲明進行辟謠。

【資料圖】

奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月，注冊資本約54.7億元，法定代表人為尹同躍。前四大股東分別為奇瑞控股集團有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司、莞湖市建設投資有限公司、立訊有限公司 LUXSHARELIMITED。

作為本次報道的關注重點，立訊精密被外界熟知卻是因為其為蘋果代工的行業地位。

公開資料顯示，立訊精密成立于2004年，總部位于廣東省東莞市，其研發生產的連接器、連接線、馬達、無線充電、FPC、天線、聲學和電子模塊等產品，應用于消費電子、通訊、企業級、汽車及醫療等全球多個領域。

自2013年起，立訊精密通過收購緯創和緯新兩家公司，成功切入蘋果供應鏈，目前為蘋果組裝 AirPods、iPhone 等產品。隨后，立訊精密業務范圍不斷擴大，先后體外收購臺股光電元件產業上市公司廣寶CCM，切入攝像頭模組產業；收購采埃孚車身控制系統事業部——采埃孚TRW，與福特等歐美車企合作多年。伴隨汽車智能化的快速發展，以及疫情、原材料價格上漲等電子產品代工的不利因素，立訊精密也加快向汽車產業的滲透。

早在今年2月，立訊精密就發布公告，稱與奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司于蕪湖共同簽署了《戰略合作框架協議》，正式成為戰略合作伙伴關系。

同時，立訊精密的控股股東立訊有限公司以100.54億元購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權。此外，立訊精密擬與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造。其中，立訊精密擬認繳5億元持有合作子公司注冊資本的30%、奇瑞新能源認繳11.67億元并持有注冊資本的70%的股權。

奇瑞控股集團銷量月報顯示，今年10月奇瑞集團銷售汽車132,828輛，同比增長50.4%。1-10月份，奇瑞集團累計銷售汽車1026,758輛，同比增長38.8%。其中，新能源汽車累計銷量超過20萬輛，同比增長182%，創歷史新高。

結合奇瑞新能源板塊的銷量暴增，以及立訊精密對汽車領域的持續加碼，讓外界認為其將加入“造車隊伍”。但立訊精密方面曾公開表，公司并不造車，與奇瑞的戰略合作旨在打造合作造車ODM模式的基礎上，快速發展立訊精密Tier1的業務。