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          戴著N95坐海灘“吹著三亞的海風養病”,是個好選擇嗎?

          去三亞前,和周穎(化名)一個辦公室的同事接連發燒,她還在想自己是不是足夠幸運,身體足夠好,能夠抵御這輪病毒的侵襲。


          (資料圖片)

          眼看著同事們陸續開始居家辦公,公司幾乎進入“保運轉”的節奏,孩子班上同學也少了一半。周穎決定把年假用了,一家人去個暖和的地方。

          安排好工作,請好了假,周穎打包了兩個行李箱,其中半箱是用來裝藥的——孩子的、大人的,退燒的、止咳的、止痛的,還有三個珍貴的抗原檢測盒,“大人萬一得了可以扛一扛,孩子去了外面燒起來,還是麻煩。”

          做出“去三亞”決定的第三天,周穎一家出發了。12月14日,從成都直飛三亞,機票709元,比一周前看的價格漲了接近200元

          “第一槍”

          12月5日晚上,三亞打響了放寬跨省流動限制“第一槍”。“即日起,對省外來(返)三亞人員不再實施分類管理。”防控工作調整的內容就這一句話,還沒有文件的標題名稱長。

          三亞成了一些人出行的選項,價格、天氣都適宜。

          上了飛機,周穎發現,拖家帶口去三亞的人不少,孩子基本都是讀幼兒園或是小學低年級,當然也有抱在懷里的小嬰兒

          鄰座的家庭告訴她,周圍的朋友感染了不少,他們想著去海邊避一避,順便趁防控放開的第一波出去走走。

          落實“新十條”后再出發,從進機場到酒店,都不用亮碼、掃碼、測溫、看核酸報告、做落地核酸,除了口罩必須戴上,這一路讓人既陌生又熟悉。

          到了三亞,出租車司機說:“我這兩天接了幾個感染的人,北方城市更嚴重,我們三亞‘陽’的人不多,也不需要囤藥。”一番寒暄,周穎將信將疑。

          等到了酒店,問了附近兩家藥店卻發現,三亞同樣買不到退燒藥,也沒有抗原檢測盒賣

          “和成都相比,三亞的病毒可能沒有出租車司機說得那樣輕松。不過最大的不同是,身在成都,周圍人比較熟悉,哪些人被感染了都知道。但在三亞,周圍人是什么情況你都不知道。”周穎回憶,也許正是這種“蒙在鼓里”的狀態,再加上旅游的心情,到了三亞以后,一開始那種擔心被感染的緊張情緒,很快就釋然了一些。

          沒想到,抵達三亞的第二天,周穎和家人體溫漸漸上來了,發燒開始,終究還是沒逃過。

          他們把N95口罩戴得嚴嚴實實,再帶上裝備,還是去了海灘——淺淺的陽光曬著,輕輕的海浪拍著,細細的沙灘裹著,仿佛身體的疼痛也能減輕一些似的。

          周穎想著,一個月前她的朋友被感染了,趕上了最后一波方艙管理,“相比之下,吹著海風養病,還是幸福多了。”

          坐在沙灘上,周穎也不忘跟進同事朋友的身體狀況。工作群和親友群一直有人討論病情,分享各自的狀況走到了病程哪一步。一張統計表顯示,13個人的辦公室有12個人都發燒了。閨蜜群則是全軍覆沒。

          周穎發現,來三亞的游客幾乎人人都戴著口罩,但普遍沒有那么緊張焦慮。

          聽到鄰桌的人說“我發燒了”,或是看到坐在路邊椅子上的人拿出一盒“布洛芬”,也沒有招來旁邊人異樣的眼光或是躲閃的行為,還是該玩沙的玩沙,該吃喝的吃喝

          酒店前臺和清掃的員工也沒有對他們區別對待。唯一有變化的是,他們剛去的時候酒店前臺戴的是普通醫用口罩,等他們離開前,前臺員工的口罩換成了N95,還罩上了防護罩。

          工作人員說,酒店有員工發燒了,目前來的“陽康”游客也比較多,“避免大面積同時染陽,防護一下,對大家都好。”

          人來了

          這兩年,大福(化名)雖然一直宅在家,但向往大海的心一直蠢蠢欲動。往返三亞的機票和酒店,隔一段時間就會翻出來搜索一次。

          他還記得,11月亞龍灣的一些五星級酒店一晚住宿費可以低至500元左右。但12月初防控優化的通知一出來,住宿費就漲到了七、八百。這兩天再看,又回到一千五六的原價

          機票也漲了,從北京去三亞的單程機票從四五百元,漲到了一千。不過返程還好,從三亞回北京,機票甚至還有100多元的。

          大福在三亞的酒店定得早,他也去得早,前臺給他主動且免費升級了房間。后來大福想要續訂,就享受不到這么好的待遇了。前臺告訴他,房間都訂出去了,要么他加價,要么換房間。

          三亞大街上,外省的車牌號多了起來,騎電瓶車兜風的小情侶也多了起來,一股旅游業回暖的春風首先在三亞吹動起來。

          還記得疫情出現前的2019年,三亞當年旅游總收入633.19億元,接待游客總人數接近2400萬人次。而今年1-10月,根據三亞市統計局公布,接待游客總人數只有1089.79萬人次,旅游總收入也只有363.35億元。

          防控政策優化后,帶給三亞旅游行業的變化是立竿見影的。至少,人來了。

          攜程數據顯示,“新十條”發布后的7日至18日,國內赴三亞機票預訂量同比去年增長近一成,環比上月同期增長超8成。

          以北京為例,12日至18日的一周內,北京至三亞機票預訂量同比去年增長近一半,機票均價同比增長14%,酒店預訂增長30%。

          和旅游行業緊密相關的數據還有機場進出港人數、離島免稅消費,同樣印證著旅游回春的跡象。

          三亞鳳凰機場11月份每天進港的人數只有5000人次,12月中旬平均每天進港大概兩萬人。

          當機場進港航班和旅客數量明顯增加,各大離島免稅店也迎來進店高峰。“今天進店人數達到了1.4萬人,較之前明顯增加。”這是12月17日cdf三亞國際免稅城的最新數據。

          游客排隊進入三亞國際免稅城

          整體來看,根據海口海關公布的數據顯示,12月13日至19日,整個海南島的離島免稅購物金額連續7天超1億元

          休息了近一年的導游小王終于又忙碌了起來,“這兩天游客確實在增加,不過主要來的還是個人和家庭為主的散客,團客很少,消費力度也沒有那么大。”

          但小王很樂觀,他分析:“大家‘陽康’以后,就沒有那么緊張了,大家愿意來三亞,今年春節我們應該會迎來一波難得的旺季。”

          小王提到,現在最重要的就是讓自己不要在關鍵時刻被感染,不然旺季到了卻沒法接客人。

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